商業(yè)車險“新政”終于落地。根據(jù)商業(yè)車險條款費率管理制度改革的總體安排，自今年6月1日起，各財產保險公司在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個試點地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險條款費率。
“商業(yè)車險改革試點前期準備充分、新舊產品切換順利。”中國保監(jiān)會發(fā)言人稱，下一步，保監(jiān)會將在總結試點經驗的基礎上，適時將商業(yè)車險改革推向全國。
定價更合理 折扣更自主
車主們都知道，出險次數(shù)越少，未來享受的保費優(yōu)惠也就越多。而根據(jù)保監(jiān)會之前印發(fā)的《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》，今后保險公司給出的折扣高低，將不僅取決于客戶上一年度的出險率，還要看車主的駕駛行為和駕駛風險。也就是說，風險低、安全意識好的車主將可以得到更大的實惠。
具體來說，新商業(yè)車險費改實施后，商業(yè)車險保費由基準保費、基準附加費用和費率調整系數(shù)3部分組成。“基準保費”相對固定，且至少占整體保費的一半。“基準附加費用”和“費率調整系數(shù)”兩部分將由各險企自行測算確定，“隨車”、“隨人”的風險定價模式將會更為突出。
太平洋產險相關負責人表示，新商業(yè)車險費改采用了“車型定價”的模式，本質上是以車型作為定價的參考依據(jù)，對不同安全系數(shù)、不同維修成本的車輛區(qū)別定價；另一方面，還有結合“車主定價”模式，如果客戶連續(xù)3年沒有發(fā)生賠付，車險保費最多可比上年優(yōu)惠40%。
據(jù)了解，之前商業(yè)車險最低允許的折扣是七折，對于電話及網絡銷售的專用車險，允許在七折的基礎上再優(yōu)惠15%。而新政實施后，試點地區(qū)的保險公司有了更大的自主權，在折扣方面也相應地擴大了浮動范圍。
“保監(jiān)會明確了基準保費的計算方法，增加了費率調整系數(shù)，并下放部分費率調整權力，這將釋放保險公司發(fā)展創(chuàng)新的活力，也會激發(fā)行業(yè)組織自我管理的動力。”對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍對《經濟日報》記者表示，市場化是商業(yè)車險發(fā)展的必然趨勢。
索賠更便捷 產品更豐富
此外，據(jù)太平洋產險相關負責人介紹，新商業(yè)車險費改將徹底解決“無責不賠”爭議，為車主提供多種索賠方式。因第三方造成的保險事故，車主可向第三方索賠，保險公司應積極協(xié)助；車主也可直接向本人所在的保險公司索賠，由保險公司賠償后可代位追償。
另外，今后索賠處理程序將會更為便捷。比如，全車盜搶險減少了駕駛證復印件、被保險人身份證復印件、道路運輸許可證或營運許可證復印件、全套原車鑰匙等索賠資料，而在此改革前，許多車主經常由于隨車被盜而無法提供上述材料。
“隨著改革的逐漸推開，可以預見，保險公司在競爭中也會不斷豐富自己的產品，為消費者提供更多個性化、差異化的商業(yè)車險保障和服務。由于不同公司之間的保費報價差異可能會更大，提醒消費者，投保時更要注意‘貨比三家’了。”王國軍說。
“新商業(yè)車險改革建立了以行業(yè)示范條款為主、公司創(chuàng)新型條款為輔的條款管理制度和市場化的費率形成機制，消費者的商業(yè)車險產品選擇權將得到更充分的尊重，保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權也將逐步擴大。”保監(jiān)會發(fā)言人表示，改革在促進財險行業(yè)轉型升級、引導財險公司轉變競爭模式和發(fā)展方式的同時，還有利于發(fā)揮車險的社會管理功能，促進汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性，促使交通參與各方共同提高道路交通安全水平。