新疆烏魯木齊市橡膠支座更換公司橋梁公路專用

同時由于暴露在大自然中，受到環(huán)境溫度等的影響，再加上不良的施工環(huán)境及支座本身的質(zhì)量問題。當梁體有縱向坡度或綜合坡度時使支座過早地出現(xiàn)大量的病害。板式橡膠支座病害設(shè)計方面原因1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行時所需要的荷載要求。

《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02-01-2008）.。《城市橋梁設(shè)計細則》（CJJ11-93）.《橡膠支座：隔震橡膠支座試驗方法》（GB/T20688.1-2007）.《橡膠支座：橋梁隔震橡膠支座》（GB/T20688.2-2006）.。

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其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。4，灌漿料施工完后要飽滿密實，強度滿足設(shè)計要求。5，多余灌漿料應清理干凈，外露面應拍實壓平。6，支座外觀不得有影響使用的外傷。7，用吊錘檢查支座縱橫十字線是否與支座中心線重合。