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而蘇聯(lián)一方的人口只有自己的兩億多加上東歐幾千萬，要和美國控制下的全球體系競爭，只能延續(xù)二戰(zhàn)前那種更適合于進行戰(zhàn)備的科技產(chǎn)業(yè)體系，通過自上而下的方式在應用技術方面獲得率，從而使自己的工業(yè)體系喪失了自我升級的能力。另一方面，人口缺乏也使蘇聯(lián)不得不把有數(shù)的人口都集中到工業(yè)和重工業(yè)上，到蘇聯(lián)解體的時候，蘇聯(lián)總人口只有2．8億，卻有7000萬產(chǎn)業(yè)工人，均4個蘇聯(lián)人就有1個產(chǎn)業(yè)工人，其中絕大多數(shù)都在和重工業(yè)部門。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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美國方面將之視為威脅，并據(jù)此加強了對商業(yè)交易的。普利茨克說：“我們看到企業(yè)收購企業(yè)和技術的新舉動，它們基于利益——而非商業(yè)目標。我們不會允許任何主導這個行業(yè)然后通過的貿(mào)易手段和非市場性的干預阻礙創(chuàng)新?！焙筒繘]有回應對此置評的請求。榮鼎咨詢公司(RhodiumGroup)向美中經(jīng)濟會提交的一份報告顯示，在海外的行業(yè)投資在2014年增長了三倍，達到30億美元。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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2月27日，記者從國土資源部地質(zhì)調(diào)查局和安徽省聯(lián)合召開的部省合作皖江經(jīng)濟帶綜合地質(zhì)調(diào)查次聯(lián)席會議暨成果交流會上獲悉，近兩年來，首先，非常規(guī)清潔能源調(diào)查取得重大發(fā)現(xiàn)。圈定頁巖氣遠景區(qū)8處，優(yōu)選有利區(qū)9個，頁巖層累計厚度300米——500米，查明地熱田17處，評價形成淺層地熱能開發(fā)利用工程67處，地熱資源開發(fā)利用模式已由單一化向多元化、綜合化開發(fā)模式轉變。其中，巢湖半湯、含山昭關、岳西湯池畈等地的地熱資源開發(fā)利用程度較高，地質(zhì)調(diào)查服務社會的成效進一步顯現(xiàn)。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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這可能嗎？這比在鋼鐵產(chǎn)量上超過唐山，要難得多的多。這意味著什么呢，就是說，特朗普不僅要能造出來目前能造的所有商品，并且，還得比造的便宜。一個鋼鐵產(chǎn)業(yè)，就把美國的70歲老爺爺用光，其他產(chǎn)業(yè)去哪里找更多的老爺爺？3、產(chǎn)業(yè)鏈的變革第三，美國要全體系和工業(yè)進行競爭，剛好是產(chǎn)業(yè)鏈從高端往中低端吃。過去之所以能從低端吃到目前的中高端，是因為有巨大的人口紅利和環(huán)境紅利。但是，目前美國并不存在如此巨量的人口紅利和環(huán)境紅利。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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插電式混合動力專用發(fā)動機插電式混合動力專用發(fā)動機系統(tǒng)主要涵蓋阿特金森循環(huán)發(fā)動機、增程式專用發(fā)動機等?！吨圃?025》提出要開發(fā)“高性能插電式混合動力總成和增程式發(fā)動機”。阿特金森循環(huán)發(fā)動機主要應用在混動車型上，如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版，雷克薩斯CT200、RX450h混動版，本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統(tǒng)方面發(fā)展較弱，由于續(xù)駛里程問題，有關專家認為增程式專用發(fā)動機市場前景廣闊，研究發(fā)動機與發(fā)電機集成的核心技術，形成增程系統(tǒng)的自主開發(fā)和配套能力是發(fā)展重點。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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盡管設計基于汽車渦輪增壓發(fā)動機，但OXE舷外機采用閉合回路冷卻系統(tǒng)，而不是類似于大多數(shù)汽車發(fā)動機的空氣冷卻系統(tǒng)，有助于其在高速運行時保持發(fā)動機冷卻狀態(tài)。這一設計使其渦輪、冷卻器、熱交換器和油冷卻器采用系統(tǒng)，確保發(fā)動機、電氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和進氣口能夠承受惡劣的海上運行條件。MagnusFolin表示，相比以往市場上的柴油舷外機，OXE柴油舷外機的設計更便于維修，其發(fā)動機安裝在適配器板上，具有4個堅固的防震裝置，所有維修點均位于設備前部，意味著可以在海上及時進行和更換。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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“它確實可以簡化儀器的集成?！蔽展庾V儀，顧名思義，根據(jù)它們吸收的光的或波長可以測量光的吸收，因為它們能夠與樣本相互作用，如大氣氣體。穿透樣本或與樣本相互作用之后，光線到達光譜儀。的光譜儀利用光柵、棱鏡或干涉濾光片將光分解成其組成成分的波長（它們的探測器像素），然后探測產(chǎn)生光譜。光譜吸收的越強，特定化學物質(zhì)存在的就越多。由于設備小型化，天基光譜儀越來越小型化，但是它們的尺寸仍然較大。Sultana說：“高光譜分辨率對于利用光柵和棱鏡的設備來說需要長的光路。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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在儲能方面，根據(jù)上述工作指導意見，制訂實施《關于促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，建立儲能技術系統(tǒng)研發(fā)、綜合測試和工程化驗證臺，推進重點儲能技術試驗示范。微電網(wǎng)方面，將制訂實施《微電網(wǎng)管理辦法》，積極推進新能源微電網(wǎng)、城市微電網(wǎng)、邊遠地區(qū)及海島微電網(wǎng)建設。光伏下一步的發(fā)展抓手更進一步來看，在2017年工作指導意見中提到的制訂實施《微電網(wǎng)管理辦法》，已經(jīng)正式進入了起步階段。近日，能源局已經(jīng)下發(fā)了《微電網(wǎng)管理辦法（征求意見稿）》，對微電網(wǎng)范圍的界定、建設管理以及扶持措施等做了相應的規(guī)定。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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其中，董揚建議參照日本的輕四輪車和國內(nèi)現(xiàn)行的農(nóng)用車管理，而車和家CEO李想?yún)s認為參照日本路線就是把這些年來的小面電動化重新來一次，走歐盟的L7e更好些。記者了解到，由于日本道路狀況與不同，如果完全照搬日本路線，意味著整個現(xiàn)有的低速電動車產(chǎn)品要重新研發(fā)和市場秩序重新建立，而歐盟L7e則是按照現(xiàn)有四輪摩托車管理辦法去管理低速電動車。作為低速電動車行業(yè)的難點，低速電動車企業(yè)更希望參照L7e或者是新增一個類別進行管理。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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工業(yè)和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于初級階段，存在著產(chǎn)能過剩、動力電池技術水不高、企業(yè)違規(guī)騙補等問題。針對以上問題，加強產(chǎn)能調(diào)控、組織行業(yè)發(fā)布了動力電池技術路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術的發(fā)展年?！按驌趄_補”成為貫穿2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復自己甚至其他車輛。第二，自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結。第三，自我學(Self-learNIng)。車輛具備認知能力，可持續(xù)學，并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五，自我配置(Self-configuring)。車輛能根據(jù)駕駛個人偏好自行，包括座椅高度、目的地等。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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“總體上看，新材料產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)了‘十二五’規(guī)劃目標?！辈坑嘘P負責人表示。業(yè)內(nèi)專家表示，“十二五”期間我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點十足，新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)上下游不斷融合，東西部地區(qū)企業(yè)分別進一步集聚發(fā)展，需求向經(jīng)濟領域進一步擴展，技術創(chuàng)新逐漸走向產(chǎn)業(yè)化，生態(tài)型新材料成為發(fā)展重點。具體來看，創(chuàng)新能力方面，一批的新材料創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，“十二五”期間多項技術發(fā)明一等獎、科技進步一等獎、自然科學一等獎等均頒發(fā)給了新材料領域的技術成果。
2016年對于機床行業(yè)而言是個命運多舛的年份。有行業(yè)媒體曾在9月份表示，這一年機床行業(yè)的大新聞不是呼和浩特眾環(huán)(集團)有限責任公司停產(chǎn)，也不是長沙機床廠倒閉，而是德馬吉關閉了上海工廠。實際上除了這些，還有三一重型機器有限公司(原上海三一精機)已經(jīng)批量出售其在上海臨港產(chǎn)業(yè)園里的加工設備。根據(jù)記者獲得的消息，一共有69件設備在尋求買家，據(jù)提供消息的三一員工稱，這些設備當初購進的總金額在6億元以上，現(xiàn)在能半價回收就不錯了。
站在專業(yè)照明設計規(guī)劃者的角色，冷暖色溫調(diào)光的存在挺好的，但不是一定必要。尤其在外立面的照明設計，影響設計師選擇色溫通常在于建筑的材質(zhì)或所處的光環(huán)境等等客觀因素，而這些因素并不會隨不同時間輕易的改變，也因此色溫的選擇往往在一開始就是跟著建筑發(fā)生，不太會有中途的可能性。有些室內(nèi)空間，特別是，存在著空間使用的情況復雜，光色也會比較直接影響到使用者，我們也可能設計不同色溫同時存在來創(chuàng)造層次感;然而在難以決定色調(diào)的情況，或許可調(diào)光的色溫就可以是買一個，為未來的運營預留空間。