新聞：青島異丁醇的價格
闡述了機器人技術發(fā)展趨勢的預測，這些趨勢將為IT企業(yè)帶來許多新的機遇和挑戰(zhàn)。機器人即服務。到2019年，30%的商業(yè)服務機器人應用將采取“機器人即服務(RaaS)”業(yè)務模式。這將有助于降低部署機器人的成本。機器人技術官。到2019年，30%的機構將實施機器人技術官的職位和/或在企業(yè)內(nèi)設置專業(yè)的機器人職能部門。不斷發(fā)展的競爭格局。到2020年，用戶企業(yè)將有更多的供應商選擇，因為新的市場參與者進入了ICT市場，帶來了800億美元，支持機器人部署。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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珠海銀通在珠海金灣區(qū)設立了首期投資9億元的產(chǎn)業(yè)園，預備生產(chǎn)新能源公交車，從中分一杯羹。然而出人意料的是，傳聞中的“千億補貼”并沒有到來，2011年更被部有關人士否認。一夜之間，新能源汽車被從天堂打入凡間。政策上撲了一個“空”，珠海銀通自然陷入麻煩。雖然魏銀倉后來通過收購獲得整車生產(chǎn)，但研發(fā)及市場開拓進展緩慢。一個插曲是，2016年2月，被部取締“乘用車”的包括魏銀倉收購的石家莊中博汽車。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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【解讀】華創(chuàng)認為，大連機床之所以連續(xù)爆出違約，一方面與企業(yè)較差、盈利能力較低導致的再渠道不暢有關，另一方面更為重要的原因是后續(xù)的交叉違約條款設置加劇了企業(yè)短期流動性壓力，進而加速了短期違約風險的釋放。目前尚不知曉此次違約后續(xù)將采取何種方式解決，若企業(yè)無法獲得外部支持，則大概率將面臨重整，這將是一個漫長的過程。若能夠獲得外部支持終度過危機，考慮到大連機床除已違約的10億元到期債券外，存量規(guī)模仍有28億元，未來企業(yè)償債壓力依然較大。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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2017年1月下旬，作為該預警網(wǎng)的成員，紫金山天文臺近地望遠鏡發(fā)現(xiàn)了三顆近地小行星：2017BK3、2017BM3、2017BL3，2017BL3是一個有潛在威脅的近地小行星。美國科技政策辦公室近發(fā)布《近地防備戰(zhàn)略》指出，近地作為一個潛在威脅，可能對全球環(huán)境、經(jīng)濟、地緣造成嚴重災難。2013年2月15日，車里雅賓斯克隕石事件，致使1200人受傷，近3000座建筑受損。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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關于機器人的話題，又一次被推到風口浪尖。過去一年，機器人產(chǎn)業(yè)大事連連。谷歌旗下子公司推出運動衡能力高超的機器人，中科大發(fā)布國內(nèi)首臺交互機器人“佳佳”，微軟、臉譜、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛投資研發(fā)聊天機器人產(chǎn)品，2016世界機器會在召開，《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》等重頭文件陸續(xù)發(fā)布。2017年，機器人智能化程度將不斷提高，應用領域?qū)⒊掷m(xù)擴展，更多概念性產(chǎn)品將走入日常生活。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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第二，識別控制將會成為主流設想一下，在車上，你通過可以控制車的空調(diào)開關、音樂播放、切換收音和撥打電話，對于駕駛者來說，會不會提升很多的？雖然目前已有類似產(chǎn)品，但是識別度真不敢恭維。未來，得益于識別技術的進步，這將成為智能后視鏡的標配。第三，ADAS將成為標配相信沒人否認ADAS是現(xiàn)在熱門的汽車技術。這種技術依賴于在車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)，碰撞避免或預碰撞系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)等方面能極大的保證駕駛者的。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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到了中等教育第段和高等教育階段，學校的課程包含企業(yè)實踐培訓，每五個德國企業(yè)中就有一家提供職業(yè)培訓的崗位，整個培訓教育過程會持續(xù)2-3年時間。企業(yè)既可以獲得實期的低成本勞動力，又容易找到具有合格工作技能的生。而基于自身進入職場的學生，就能沉下心來，更嚴謹、更深入地做好自己的專業(yè)方向。瑞士洛桑管理學院《2013全球競爭力年鑒》發(fā)現(xiàn)，德國勞動力的工作積極性高于和美國。，德國有三千多萬訓練有素的勞動力，這是“德國制造”的基礎。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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依據(jù)人對自身制造業(yè)崛起三十多年的切身體會，看看那些在商場里購物、在街頭閑逛、在公園里休閑的各種膚色美國人的神態(tài)，尤其是那些二三十歲的年輕人，你根本無法將他們和成千上萬坐在線旁的藍領聯(lián)系在一起。讓美國人重回線，像、越南、柬埔寨等國的藍領那樣工作，已不再可能。在的美國，已經(jīng)無法找來愿意干藍領活且有一定技能的年輕工人。美國制造業(yè)面臨著嚴重的勞動力供給不足問題。制造業(yè)的發(fā)展有很多要素，但歸根結底是要人去做。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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對這些5年后產(chǎn)能不至于過剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資，這事關一個企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務產(chǎn)業(yè)，歡迎感的朋友探討這個領域的創(chuàng)業(yè)機會，我相信開始創(chuàng)新，5年后會有成長為大企業(yè)的機會。第四，要盡快汽車產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權的研究。我前面已經(jīng)分析過，5年后，汽車產(chǎn)能的過剩會導致汽車在全球市場參與競爭，對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè)，必須現(xiàn)在就開始布局，否則屆時根本無法把國內(nèi)的產(chǎn)能轉移到市場。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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可見光激光照明，按原理分為以下兩種：激發(fā)熒光粉實現(xiàn)白光照明(如2014年寶馬某車型推出的激光車大燈);紅綠藍激光合成白色激光或真彩色光照明(如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，則多應用于夜視、夜間攝像頭照明。中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，他認為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距離更遠，可以廣泛應用于汽車車頭燈及其他領域。在汽車照明應用上，目前世界知名的汽車品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項技術應用在新產(chǎn)品上而作出努力。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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在農(nóng)機備耕工作中，該站通過科技入基層形式，現(xiàn)場為農(nóng)機戶講解農(nóng)機知識、指導農(nóng)機新技術、現(xiàn)場示范解答，幫助職工群眾提高自身素質(zhì)，為該團營造了良好的農(nóng)機化春耕備耕氛圍，對農(nóng)機大戶的積極性起到了推用，這一形式深受該團800余名農(nóng)機戶的歡迎。該團農(nóng)機戶們表示，時遇到難題，只要給該團農(nóng)業(yè)技術推廣站的工作人員打個電話，他們就會在時間趕到連隊，幫助解決難題，他們真是我們貼心的農(nóng)機好保姆。目前，該團農(nóng)機春耕備耕工作正火熱、有條不紊地展開，預計農(nóng)機檢修工作在3月中旬左右可以完成。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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其三是基于大數(shù)據(jù)技術的用戶洞察，征信和風險控制是這類大數(shù)據(jù)技術的核心。對于汽車、汽車金融、二手車等高毛利業(yè)務，利用大數(shù)據(jù)技術進行風險控制已經(jīng)有很多實戰(zhàn)案例，我認為這些以Fintech技術未來幾年會成為金融公司、主機廠的核心競爭力，現(xiàn)有的技術研發(fā)公司未來必然會被金融和產(chǎn)業(yè)巨無霸變成私有云服務，沒有這些專業(yè)服務技術支撐的公司將很難參與競爭。汽車金融、汽車生產(chǎn)制造品牌等上游的高度數(shù)字化必然引發(fā)下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，否則所謂大數(shù)據(jù)技術都是無源之水、無本之木。
試驗結果表明，自動化插秧機可以按照預設路徑在田間行走，并且可以滿足插秧的精度要求。這項研究的成功意味著，自動化田間作業(yè)在技術上是可行的，只要降低使用成本就可以推廣開來。噴灑農(nóng)藥的技術甚至更加成熟：與人工噴藥相比，可將農(nóng)量減少20％左右，而且完全不必考慮農(nóng)藥中毒的風險。2016年11月底，大疆創(chuàng)新推出先進的MG-1S型農(nóng)業(yè)植保，其飛行操作更加便捷穩(wěn)定，使得農(nóng)藥噴灑更加、完全進入了實用化階段。
純電動乘用車的技術路線在很長時間將是電機+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應用。”北京大學交通科學與工程學院教授、乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽認為，新能源汽車傳動技術發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強國的自動變速器發(fā)展有三大標志：市場占有率在30%以上，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著；具備全新產(chǎn)品正向設計與開發(fā)能力；與電機高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展。