? ? ?根據(jù)Paypal近期發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，2013年中國的海淘族規(guī)模已經(jīng)達到1800萬人，海外購物開支高達2136億元。而到2018年，中國的海淘族規(guī)模將達到3560萬人，海淘規(guī)模將達到1萬億元人民幣。

? ? ?在傳統(tǒng)觀點看來，人們到國外網(wǎng)購是為了淘到便宜貨，但根據(jù)Paypal的數(shù)據(jù)，更多的跨境網(wǎng)購族，是希望在國外網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)更稀罕的商品。中國海淘族在海外購買的主要商品分別是：服裝鞋帽、醫(yī)療保健美容、計算機硬件、珠寶手表、個人消費電子設備。

? ? ?有意思的是，中國已經(jīng)成為美國跨境網(wǎng)購族的第二大目的國，覆蓋率高達39%，在美國排名第一的是英國，排名第三的是加拿大，其次是中國香港和澳大利亞。

? ? ?出口電商：千萬別做客單價低的產(chǎn)品

? ? ?國內目前共有幾十萬家獨立的電商給國外的海淘族提供服務，但在華甫達CEO許豪看來，幾十萬家仍然遠遠不夠，出口電商有很大潛力。

? ? ?目前國內出口電商主要集中在幾大地區(qū)，包括上海、浙江、江蘇和廣東。出口電商在義烏、寧波、蘇州東莞以及廣州都風風火火。

? ? ?而目前政府也在各個方面進行了政策上的支持，第一是貿易結匯完全放開，單品不超過50美元出口進口結售匯完全放開；第二是海關清關，各地的海關80%的都開發(fā)完畢。第三是出口退稅，雖然到目前為止只是一個概念，出口退稅的前提是先交稅后退稅，年底之前稅務總局和財政部可能頒發(fā)規(guī)定，對5000萬以下得如何收費，5000萬以上的如何收費，一旦收費成功了以后，出口和進口電商就合法化了。

? ? ?按照目前的數(shù)據(jù)來看，服裝類、數(shù)碼電子類、汽車配件類都是跨境電商出口業(yè)的熱銷品類。國產(chǎn)汽車雖然不出色，但汽配產(chǎn)品在美國和德國都非常受歡迎。此外，電磁爐、眼睫毛、女性剃須刀、led燈及激光大燈也越來越受到海外消費者的喜愛。

? ? ?在許豪看來，國外海淘的買家有幾個特點，年紀輕、屌絲范、上網(wǎng)勤、用手機。講實惠、愛面子。并且其中一半是屌絲中的蘿卜絲;一半是小白領。

? ? ?許豪同時建議創(chuàng)業(yè)者，出口產(chǎn)品千萬不要做客單幾比較低的，一旦以這個心態(tài)來做，立刻需要價格競爭的問題，這個沒有意義。客單價越高，不一定是不好賣，此時產(chǎn)品的選擇尤其重要。中國廣東有一個廠家做航模，直升飛機可以俯沖，這個專利賣得非常好。還有在eBay上如果注冊一定是以公司注冊，個人注冊也會受限制，亞馬遜很嚴格，它的毛利率需要賺的錢要比eBay高出不少。如果在eBay做的，盡快轉移到亞馬遜，要求很嚴但毛利率很高，只要找準產(chǎn)品銷量會非常不錯，當然還需要平臺的幫助。

? ? ?進口電商：進口保稅受熱捧

? ? ?順豐國際電商副總裁Masa表示，2013年進口電商市場已逐漸成熟，很多消費者有能力、有意愿接受海外的商品，但同時市場里面出現(xiàn)了很多不愿意看到的事情。第一是缺乏監(jiān)管，偷稅漏稅非常地嚴重，第二是假貨很多，導致2013年開始政府認為現(xiàn)在的市場做得太大，大大小小的各種平臺各種渠道加起來只要超過3000億人民幣，如果再不監(jiān)管就有問題。2013年開始中國海關做了很多進口的試點、很多的新政，同時把進口電商從水下拉到岸上，陽光化了。

? ? ?一帆海購網(wǎng)CEO占永明表示，進口電商從平臺類型來說有兩大類，第一是平臺類，第二是自運營的。平臺類比如說天貓、亞馬遜，或者是淘寶的全球購，另外自運營一帆海購網(wǎng)或蜜淘等等，自己進貨給大家提供面對面的服務。

? ? ?而對創(chuàng)業(yè)者來講，需要根據(jù)自己的資源來選購不同的模式。個人創(chuàng)業(yè)者一般會選擇在天貓上或者是在京東上開一個店，因為做一個自己的網(wǎng)站不管是成本、運營還是資源的需求都較高，小的創(chuàng)業(yè)者會選擇第三方平臺來入駐在這個基礎上摸索，在此基礎上再開設自己的網(wǎng)站。

? ? ?而對于中型的創(chuàng)業(yè)者，第一步是自己建立一個網(wǎng)站，因為在第三方平臺上，用戶都不是自己的，你吸引過來的用戶或者是做了生意的用戶黏度和自己做平臺是沒法比的。第三方平臺有各種各樣的限制，你做什么專題和政策的調整是不允許的，而自己的平臺你想給客戶一個什么樣的優(yōu)惠和提供服務都是自己可以控制的。包括用戶積累下來都是自己網(wǎng)站的資產(chǎn)。

? ? ?蜜淘CEO謝文斌則表示，中國有很多類似的貿易供應商，在淘寶上可以搜索到的進口商品有50%都是貿易商提供的商品，他們擁有的是物流通道，通過物流通道的方式，能夠把商品放在保稅區(qū)、或者是國外采購。但這些商家沒有能力做銷售，蜜淘正好利用了類似這樣的機會來整合供應商與貿易商，幫他們做銷售，把庫存清掉，一旦跟他們建立信任的時候，他們有更多的信心去海外采購更多的東西進來，對你的平臺來說你有更多的價格優(yōu)勢來競爭、賣貨。所以這些供應商的管理包括這個你怎么讓供應商跟你一塊兒玩兒也很重要，因為供應商是金錢與金錢的交易，沒有錢輸送給他們，他們是不會跟你玩兒的。

? ? ?威云供應鏈總經(jīng)理楊學海分享了跨境電商物流通道的幾種模式，用戶購買海外產(chǎn)品時，因為關外和關內整個的物流通道和環(huán)境都不一樣，這時候誕生了海外倉、轉運和海外快遞，最后國內進到消費者的手里，現(xiàn)在大部分是通過郵件，以及沖關保稅等等，海淘的貨品通過郵政的占80%、90%，這個量是非常大的。第二是商業(yè)快件，嚴格來說還是不能做個人物品的，但現(xiàn)在的商業(yè)快件公司也是通過這種比較模糊的方式在做一些個人物品，通過一些系統(tǒng)清關也在做。郵政的清關比如說海淘的時候需要上傳身份證復印件，基本上是兩種方式進來。還有沖關包稅等等，比如說在深圳這種發(fā)達的地方也必須常見，而且風險是最大的，大體上一車從香港拉過來，像東莞和其他的地方直接地清出來就可以了，這是比較活躍的商業(yè)服務。第四種是灰色通道，其實沖關保稅也算是灰色通道了。整個跨境個人物品正在收緊而且越來越緊，有提到100%的查驗。

? ? ?投資人偏愛什么樣的跨境電商平臺？

? ? ?國海創(chuàng)新資本副總經(jīng)理儲奕頲表示，自己雖然看過幾十家跨境電商平臺，但目前一家都沒有投，在跨境電商領域，自己更偏愛具備以下三點的平臺：

? ? ?第一，在海外有自己很強的商品組織和貨源能力，

? ? ?第二在轉運快遞物流方面有自己很強能力的，

? ? ?第三在國內轉化有很強能力的。

? ? ?隨著業(yè)務不斷的發(fā)展，往后大概半年到一年左右，國內轉化這件事情會變得最重要和最有價值。海淘這件事情無論是海外商品或者是海外商家對中國大陸消費能力進一步的重視和認同，以及通關過關手續(xù)方面各種變通的辦法，這個事情我覺得會隨著時間的推移變得相對來說越來越簡單。但更難的是在國內做電商面臨最大的問題是如何把商品很快地，以很好的價格用大數(shù)據(jù)的方式不斷地提升重復購買率，一年后第三個環(huán)節(jié)就變得非常重要。

? ? ?亞馬遜直郵：是好事，落地卻難

? ? ?極客海淘CEO林海表示，對用戶來說都覺得亞馬遜進來是好事，但因為我國海關的政策還不明朗，操作起來又非常地多，所以導致了現(xiàn)在每個地區(qū)的執(zhí)法程度也不一樣，直郵政策具體落實到地方還是很難。

? ? ?而在儲奕頲看來，亞馬遜直郵是好事，更多人想到這個市場，這個市場才能培育壯大。此外90年代直郵就一直有，這是不可怕的，因為像亞馬遜在中國不如京東做得好，直郵最后拼起來是物流和商品流以外最后拼的是國內的轉化和營銷能力。前期有陣痛和較量的過程。

? ? ?楊學海則表示，如果亞馬遜推出直郵，實際上會斷了很多轉運公司的生意，所以轉運公司需要轉型。為什么之前的海外電商寧可讓中國人拼命地翻山越嶺去海淘而不直接推出中國直郵？我們有很多的限制和灰色的地方，其他的方式比如說跨境支付的方式是沒有的，海外的電商尤其是亞馬遜對中國是非常謹慎的，美贊臣還是在擔心檢驗檢疫的問題。所以寧可看到這么大的市場，手足無措?，F(xiàn)在已經(jīng)有這種方式，大家都覺得很新奇，還是要看了檢驗檢疫的文件之后才放心，準備推出直郵。

? ? ?亞馬遜直郵真能落地嗎？確實有很大的疑問。亞馬遜走的是跨境電商的兩種方式，有可能會把一部分做活動放到上海的綜合保稅區(qū)，另外一部分貨從海外打包好了運進來?？墒怯幸粋€問題，現(xiàn)在的試點實際上還是有一點小打小鬧的意思，全國加起來跨境電商的進口票數(shù)不超過30萬，如果亞馬遜進來一天就超過這個，現(xiàn)在只是海關把完全通路開了，檢驗檢疫還有外匯都沒有明確的政策，一旦亞馬遜進來海關會重新審視，對跨境試點的方式會做非常大的改變。

? ? ?海關為什么要推出跨境電商的方式？海關不知道到底進多少，從哪些過國家來的，跟真實的還是有一定差距的。這時候通過跨境電商試點的方式完全進來，每天會算通過一般貿易進來的數(shù)有多大的差異，有時候量大不一定是好事，一定要以最快的速度全部浮出水面來。

? ? ?在楊學海看來，跨境電商試點最終什么時候能落地，一年之內都很難，大家可以謹慎地做，對用戶來說絕對是好事，對行業(yè)來說不用太擔憂，我們還有很長的時間來調整這些東西。