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中國車市增速恐將減半

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-28 09:01  來源:東方財富網  瀏覽次數(shù):30
?繼9月在天津泰達論壇上表示,“今年汽車銷售增速將放緩至8.3%左右”后,據(jù)外媒報道,日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚再度預測,年內車市增速將進一步放緩至7%,較此前下降約1.3個百分點。這也就意味著,今年車市增速可能僅為去年的一半。
? ? ?數(shù)據(jù)顯示,2013年,中國國內汽車銷量為2198.41萬輛,同比增長13.87%;其中乘用車銷量1792.89萬輛,同比增長15.71%,商用車銷量405.52萬輛,同比增長6.40%。而從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)可見,今年前9個月,我國汽車產銷分別完成1722.59萬輛和1700.09萬輛,比上年同期分別增長8.1%和7%,增幅比上年同期分別減緩4.7和5.7個百分點。
? ? ?造成汽車產銷放緩的最直接原因來自于商用車市場的銷量下降。數(shù)據(jù)顯示,1~9月商用車產銷分別完成283.97萬輛和284.54萬輛,比上年同期分別下降5.7%和6.2%。受宏觀經濟環(huán)境影響和鐵路交通的發(fā)展,近年來公路交通運輸需求下降,直接導致了客車市場的銷量增速放緩,而貨車市場受制于排放升級以及房地產等制造業(yè)需求的減弱,也呈現(xiàn)出下滑之勢。數(shù)據(jù)顯示,客車產銷分別增長6.8%和8%,貨車產銷則分別下降7.7%和8.4%。
? ? ?商用車之外,一貫表現(xiàn)良好的乘用車市場今年的數(shù)據(jù)也并不太樂觀。1~9月乘用車產銷分別完成1438.62萬輛和1415.55萬輛,同比增長11.3%和10.2%。這一增幅與2013年同期相比,分別回落2.4和3.8個百分點。
? ? ?在全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹看來,影響今年車市增幅的最直接原因應歸結于客觀經濟環(huán)境的影響,其次,車市的周期性規(guī)律也正在體現(xiàn)。在他看來,在前幾年高速增長后,車市出現(xiàn)短暫性的調整和回落其實也較為正常。據(jù)其介紹,從今年9月的數(shù)據(jù)看,車市批銷量增長低于乘聯(lián)會的預期,但從終端銷量情況看,與此前的預期基本吻合。“這就意味著,今年經銷商的庫存應該是有所降低。”崔東樹表示,“也在一定程度上暗示,在車市增幅放緩的大背景下,其實有車企已經對銷量有了更為客觀和清醒的認識。”
? ? ?從目前來看,今年車市的銷量結構表現(xiàn)明顯,德美系依然保持快速增長,而法系車也通過大量的新車投放迎來了快速上漲,但日系車依然處于銷量恢復期,自主品牌市場份額雖然在9月終止了“十二連跌”的悲慘命運,但結構性分化已經顯露端倪。
? ? ?統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前3季度,日產、豐田、本田在華的總銷量分別為87.9萬輛、71萬輛和50.2萬輛,按照此前其公布的年度銷量目標,其達標率分別為62.8%、64.5%和55.8%。鑒于此,豐田旗下兩家合資公司此前已經相繼宣布調低年度銷量目標,一汽豐田從年初的66萬輛下調至62萬輛,而廣汽豐田也將年初制定的40萬輛銷量目標下調至38萬輛。自主品牌方面,一向表現(xiàn)良好的長城汽車今年前9個月表現(xiàn)不容樂觀,銷量同比下降8%,僅為50.9萬輛,而身處調整中的吉利汽車銷量同比下降27%,僅為27.4萬輛。在此之前,吉利宣布今年目標銷量從此前的58萬輛下調至43萬輛,自主品牌中上汽乘用車的銷售目標也從此前的26萬輛調低至20萬輛。
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