R4U10-531-10-09-W58-A1R4U10-531-10-09-W58-A1武穴黎翔機電設(shè)備有限公司，詢價聯(lián)系人：何女士詢價電話：0713-6542758，18934630908??? 詢價傳真：0713-6542758詢價QQ: 736567721,704552157
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R4V03-531-11-A1即蓄能器的最低工作壓力P1與最高工作壓力P2 成正比，其大小取決于先導(dǎo)控制閥的兩個閥芯的結(jié)構(gòu)尺寸。一旦由調(diào)壓彈簧調(diào)定最大壓力值P2，則最小壓力值P1也確定 了。XC-17型蓄能器充液閥的技術(shù)參數(shù)為：系統(tǒng)壓力 0～20MPa，蓄能器回路工作壓力 0～20MPa，流量從P—Sp約 17L／min、從P—N最大 70L／min，油液 為礦 物 油，油液 溫度-20～+80℃ ，粘度 2．8～380mm2／s，重 2kg。
2.5 充液閥的作用
為使制動系統(tǒng)可靠工作，必須保證蓄能器在任何時候都有充足的油壓。由于每進行一次工作制動，蓄能器就要向系統(tǒng)釋放一定的油液，因此經(jīng)過一定的工作制動次數(shù)后，蓄能器的油液壓力下降，需及時補充油液才能保證系統(tǒng)的正常工作。XC-17型蓄能器充液閥的作用是自動為蓄能器充油，使其油壓始終保持在所要求的范圍內(nèi)，閥充油切換壓差大約是截流壓力的18％。以Hc-1.5型井下混凝土輸送車的制動液壓系統(tǒng)為例，蓄能器充液閥工作時，優(yōu)先向兩個蓄能器供油， 直至達到其額定工作壓力15MPa。隨著油液的減少，蓄能器的油壓逐漸降低，當(dāng)蓄能器油壓降低18％、到最小工作壓力時，充液閥自動切斷P—N通路，P—Sp 連通，泵出油液經(jīng)充液閥為兩個蓄能器充油，當(dāng)充油壓力達到最大工作壓力15MPa時，充液閥切斷P—Sp，接通P-N通路，可為后面的其它執(zhí)行機構(gòu)供油。
― 用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵
― 流量正比于驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量,并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實 現(xiàn)無級變量
― ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭
― 法蘭連接符合SAE米制
― 有兩個殼體泄油孔
― 優(yōu)良的吸入性能
― 允許連續(xù)運行壓力可達280 bar
― 低噪聲
― 長壽命
― 驅(qū)動軸能承受軸向及徑向負載
― 高的功率/重量比
― 廣范圍的多種控制形式
― 控制響應(yīng)時間短
― 采用通軸結(jié)構(gòu),可用于多回路系統(tǒng)
REXROTH A10VSO型變量柱塞泵31R系列
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A10VSO28DR/31R-PPA12N00
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A10VSO28DRG/31R-PPA12N00力士樂變量柱塞泵
A10VSO28DG/31R-PPA12K68
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