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顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。借用美國(guó)OSHA（美國(guó)部職業(yè)與健康管理局）的一句話送給關(guān)心施工的人：“不應(yīng)有任何人為了掙錢(qián)糊口而要蒙受傷痛或付出生命”。一般的橋梁檢測(cè)作業(yè)車(chē)各部件結(jié)構(gòu)較大，表面不易烤漆，多數(shù)為表面防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這樣防銹處理后的設(shè)備不易在室外長(zhǎng)期日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不同，長(zhǎng)期室外暴露油漆易成塊老化、脫落，加上雨水等潮濕環(huán)境的影響，金屬保護(hù)層很快就不起作用了。

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臂架型起重機(jī)一般可以回轉(zhuǎn)，通過(guò)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)和臂架的俯仰，或起重小車(chē)沿臂架的運(yùn)行，使重物在特定范圍內(nèi)。這類(lèi)起重機(jī)的起重能力以臂架幅度時(shí)的額定起重重量和額定起重力矩來(lái)表示。幅度是吊具離起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心線的水距離，起重力矩是起吊物品的重力與幅度的乘積。我們生來(lái)就隨身帶著一件東西，這件東西指示著我們的渴望、、熱情以及好奇心，這就是使命。

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20米以上一般選用直臂式高空作業(yè)臺(tái)。目前技術(shù)實(shí)力來(lái)說(shuō)直臂式高空作業(yè)臺(tái)僅能做到18米，加上工人身高臂長(zhǎng)，也就是說(shuō)工作高度較高為20米。工作環(huán)境：一般來(lái)說(shuō)高空作業(yè)車(chē)需要在整，結(jié)實(shí)的地面工作。車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)對(duì)環(huán)境的要求比較低，能勝任一些自行式高空作業(yè)臺(tái)無(wú)法使用的環(huán)境。對(duì)從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹(shù)立思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)，核心提示：資訊部獲悉:升降臺(tái)如何選擇？其未來(lái)的市場(chǎng)必須要正確的掌握其信息的保持，其理性的創(chuàng)新、審時(shí)度勢(shì)的意識(shí)都是主

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