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　　所以，黃色只是主流，但多種顏色也是不可忽視的。近年來施工一線事故頻發(fā)，很多事故原因都與工程機械操作不當有直接關(guān)系。一方面，工地現(xiàn)場應加強管理，杜絕操作隱患，另一方面，操作人員自己要記住自己的一個、一個念想有可能引發(fā)一場事故。;然后再選擇次高支腿的高度為控制量，調(diào)節(jié)支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°，這樣使底盤被調(diào)節(jié)到一個水面上;后保持2個方向的傾斜角度為0°，把另外兩條支腿放置地面，完成底盤調(diào)?！　×硗猓僮鞲呖兆鳂I(yè)車時，還需要特別觀察風力。風力6級以下適宜作業(yè)高度為10米以下；風力5級以下適宜作業(yè)高度為11---20米；風力4級以下適宜作業(yè)高度為21---30米。　

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課題的發(fā)展狀況：高空作業(yè)車在世界上已有幾十年的發(fā)展歷史，現(xiàn)已成為一個完整的專用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)體系。如德國的TIRRE，意大利的RICO、芬蘭的BRONTO，英國的COLES等，且它們各有側(cè)重，COLES側(cè)重于車在高空作業(yè)臺，BRONTO側(cè)重于高空消防車系列。高空作業(yè)車發(fā)展到現(xiàn)在，其作業(yè)高度已達到72m，作業(yè)車的可靠性、性、舒適性、操作方便和簡單的直接性等方面都有較大的提高。清楚又親切，就是推銷員說話術(shù)的指導原則。

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局面。用工成本日劇現(xiàn)在的勞動力成本日益，一般的推腳手架人工每天都需要150元/天，另外還要有相應的補貼，相對于上海這樣的大城市，除了年紀比較大的工人愿意做，很難招到年輕人去推腳手架，用人成本低，無前途更是許多人不愿去做，這樣一定程度上更是加重了勞動力成本 資訊部獲悉:升降臺如何選擇？其未來的市場必須要正確的掌握其信息的保持，其理性的創(chuàng)新、審時度勢的意識都是主要的存在。本身的使用必須要強化優(yōu)勢，必須要注意整體的，升降臺承擔著整個運輸，其效率的提升也是發(fā)展的必然。

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