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工作人員在操作時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及工作范圍。作業(yè)斗（臺(tái)）上工作人員要系好帶。升降作業(yè)斗（臺(tái)）時(shí)，應(yīng)使上下臂交替，以保證作業(yè)斗（臺(tái)）處于升幅半徑狀態(tài)　，嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。 高空作業(yè)臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有：剪叉式高空作業(yè)臺(tái)、車載式高空作業(yè)臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)臺(tái)、自行式高空作業(yè)臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)臺(tái)、套缸式高空作業(yè)臺(tái)六大類?！　∮浾咦蛉斋@悉：很多事故原因都是由于機(jī)械操作人員及相關(guān)管理人員對(duì)于工作的態(tài)度不夠，如塔式起重機(jī)在案例中出現(xiàn)多次，如果工程機(jī)械操作人員能夠肩負(fù)崗位的重要責(zé)任、提高操作的專業(yè)程度、保持良好的操作慣，那么才能在機(jī)械操作過(guò)程中減少甚至避免事故的發(fā)生。

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的為我們描繪了富強(qiáng)、振興、幸福，實(shí)現(xiàn)中華偉大復(fù)興的“夢(mèng)”的宏偉藍(lán)圖。實(shí)現(xiàn)夢(mèng)，必須堅(jiān)持中 國(guó)道理，弘揚(yáng)精神，凝聚力量。的強(qiáng)大，不但要有燦爛的文化，還需要的技術(shù)和強(qiáng)大的制造實(shí)力。因此，需要一批優(yōu)質(zhì)強(qiáng)大的制造企業(yè)來(lái)支撐。就工程機(jī)械而言，不斷研發(fā)制造出滿足經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)需要，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責(zé)。同時(shí)，作為為主機(jī)配套服務(wù)的零部件企業(yè)和相關(guān)供應(yīng)商、代理商和包括我們行業(yè)協(xié)會(huì)在內(nèi)的有關(guān)社會(huì)各界，也是責(zé)任重大，使命光榮。我們欣喜地看到，行業(yè)骨干企業(yè)已經(jīng)實(shí)施 “全球?qū)?biāo)、主攻高端、高舉高打”的創(chuàng)新戰(zhàn)略，立志在產(chǎn)品技術(shù)、、海外市場(chǎng)份額和經(jīng)濟(jì)效益上趕超世界企業(yè)。我相信，有這樣一批企業(yè)的崛起和帶動(dòng)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)必將為實(shí)現(xiàn)中華偉大復(fù)興的“夢(mèng)”作出貢獻(xiàn)。出油閥壓緊座的緊固扭矩為101 N·m，且以緊、松、緊三階段的順序達(dá)到緊固目的。柱塞控制套筒安裝后，應(yīng)注意使鋼球完全進(jìn)人供油控制桿的球槽內(nèi)，

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提前輕踩剎車 高空作業(yè)車在行車過(guò)程中，松開(kāi)油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低，再加上引擎起到的輔助制動(dòng)效果，還減少了不少剎車的負(fù)擔(dān)。在這里建議司機(jī)一定要有預(yù)見(jiàn)性地提前減速，剎車力度也不宜過(guò)大過(guò)猛.對(duì)在用起重機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點(diǎn)內(nèi)容，包括隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收、對(duì)起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對(duì)起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)等。 橋梁檢測(cè)作業(yè)車在日常工作運(yùn)行時(shí)時(shí)，為保證個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范，提高壽命，日常的必不可少，經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的情況可以避免滑動(dòng)或鉸接零件的 "干摩擦"，避免或減輕磨損，從而保證零部件的使用壽命。

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