瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域的還有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)布兩款無(wú)人駕駛產(chǎn)品，一款是與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的公路列車(chē)，另一款是菜鳥(niǎo)新物流無(wú)人車(chē)，能適配不同物流。電商為何紛紛布局無(wú)人物流?物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。蘇寧物流集團(tuán)研究院副院長(zhǎng)孟雷說(shuō)，蘇寧正打造末端配送機(jī)器人-支線無(wú)人車(chē)調(diào)撥-干線無(wú)人重卡的智慧物流運(yùn)輸體系，連同正在布局的無(wú)人倉(cāng)、，完成全流程無(wú)人化布局，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。鷹潭張拉千斤頂宜州穿心式400噸張拉頂
鷹潭張拉千斤頂宜州穿心式400噸張拉頂張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

電商物流已走向智慧共享數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)。那么，蘇寧物流當(dāng)下進(jìn)行科技賦能，大力發(fā)展物流無(wú)人軍團(tuán)，其行為的背后，則正與張近東當(dāng)初所描述的物流走向智慧共享數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)相契合。在物流行業(yè)開(kāi)放化成主流趨勢(shì)的當(dāng)下，菜鳥(niǎo)物流、蘇寧物流、物流這國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的三大巨頭未來(lái)將如何進(jìn)一步拓展開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。毋庸置疑的是，包括三巨頭在內(nèi)的物流行業(yè)通過(guò)社會(huì)化開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)，必定能完善消費(fèi)者后一公里的服務(wù)，對(duì)改善用戶(hù)起到促進(jìn)作用。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

鷹潭張拉千斤頂宜州穿心式400噸張拉頂另一方面，居民小區(qū)快遞代收點(diǎn)和智能快遞柜越來(lái)越多，快遞員只需打個(gè)電話(huà)告知，收件人可隨時(shí)自取，既方便了客戶(hù)，又提高了投遞效率。當(dāng)然，這些都不能成為快遞員單方放棄送件上門(mén)的理由。事實(shí)上，也鼓勵(lì)快遞后一公里的配送要多樣化。比如，《快遞暫行條例》明確，鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶(hù)提供便捷的快遞末端服務(wù)?？爝f行業(yè)鼓勵(lì)末端服務(wù)的多元化，但這種多元化的前提是，無(wú)論選擇哪種送件方式，都應(yīng)當(dāng)征求收件人的意見(jiàn)。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開(kāi)工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無(wú)粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx