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廠家新聞：巢湖寬厚板切割廠家推薦免費咨詢“新能源客車檢測，尤其是純電動客車的檢測成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測成本計算，100輛就需要5000萬元，而實際檢測成本往往更高?！狈娇”硎?，與其為舊產品做檢測，不如按照新的標準為新產品做檢測，這樣更符合市場需求。有業(yè)內專家解釋道，“很多車型是為了當初可以拿到補貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正?，F象。”加固安全防線新時期，我國新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗。
從目前各地公布的整改方案來看，打好大氣、水、土壤環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)仍為整改重中之重，多地為解決突出環(huán)境問題列明時間表。以北京來說，整改方案顯示，到2017年，北京空氣中細顆粒物(具體來看，對此，整改措施要求，大興區(qū)2017年底前完成7個產業(yè)集聚區(qū)整治和900萬平方米建設拆除任務，清理“散亂污”企業(yè)1000家(其中市級任務386家)，退出一般制造業(yè)企業(yè)79家。上海則針對城市地表水污染問題做出整改部署。

但由于受到保護主義等地緣政治因素影響，本年度并購活動或無法達到前2年創(chuàng)下的歷史紀錄。報告顯示，企業(yè)資產負債表中的現金平較高，創(chuàng)新水平較低，以及宏觀經濟增長前景低迷，均有可能成為推動并購交易量增長的因素。天然氣和石油價格走低也將推動石油化工行業(yè)并購活動。與此同時，化肥與農化、工業(yè)氣體以及多元化學品細分市場的并購交易量有望實現強勁增長，通過獲取多元化的技術方案擴大其規(guī)模。在過去3年中，價值超過10億美元的超大型交易變得更為普遍，共計41宗，相比2011年至2013年的數據增加了11宗。
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有分析認為，與2016年9月版的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應積分轉變成了計算公式；新能源汽車將根據車重引入耗電量指標，耗電量越小積分倍數越高。車企預期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產業(yè)鏈或將生變。按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。
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