山西省長(zhǎng)治市公路橡膠支座橋梁公路專用

位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。多跨連續(xù)，簡(jiǎn)支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形，圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

非地震時(shí)加硅脂潤(rùn)滑后，常溫型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值為0.03，耐寒型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值為0.06。④支座水平承載力：固定支座各方向及單向活動(dòng)支座非滑移方向（與導(dǎo)向塊長(zhǎng)充方向垂直）的水平力，為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%。在三向受力狀態(tài)下具有流體性質(zhì)的特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。

沒(méi)有嚴(yán)格按照橋涵的設(shè)計(jì)規(guī)范以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。通常橋梁支座應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行設(shè)置，部分橋梁的支座承載力要求非常的大，由于選用的橡膠支座承載力難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)承載能力不足等問(wèn)題。實(shí)踐證明，如果滑板支座的選擇不當(dāng)。梁體附加內(nèi)力不斷增大以及支座剪切的耐久性急劇降低等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。實(shí)際安裝過(guò)程中存在著諸多不利的影響因素。

砼表面采用人工抹平下支墩砼初凝后，定位鋼板必須拆掉后，表面才能抹平。實(shí)踐證明：帶定位鋼板澆筑砼，鋼板底下砼達(dá)不到密實(shí)，平整的要求，灌漿方法不適應(yīng)這種工藝要求。隔震橡膠支座底部必須墊2～3mm厚水泥漿。下支墩砼表面在放置隔震橡膠支座后，其底部不同程度存在縫隙，在安裝隔震橡膠支座時(shí)，其底部墊2～3mm厚（水灰比稍干）的水泥漿，非常必要。防止套筒發(fā)生位移。螺栓孔對(duì)不上的現(xiàn)象。下支墩砼初凝時(shí)。必須拆掉定位鋼板。