林芝地區(qū)公路盆式橡膠支座橋梁公路專用

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球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)。2與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。優(yōu)點QZ球型支座以傳力可靠特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad.3，QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋，曲線橋，4，這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象。作用在混凝土上的反力比較均勻。2。

當不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。支座安裝注意事項1應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設(shè)計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應(yīng)考慮更換，拆除和安裝方便。

隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它材料交替疊置結(jié)合而成，是一種豎向承載力極大，水平剛度較小，水平側(cè)移容許值較大的裝置，它既能化解水平地震作用，又能承受豎向地震作用，適用于房屋，橋梁，公路，設(shè)備等的隔震。