景德鎮(zhèn)市怎么更換橋梁支座橋梁公路專用

耐臭氧老化Ozone25～50pphm，20%strain40℃×96h25～50pphm，20%strain。硬度變化ChangeinHardness（IRHD）-5。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低。

在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均低氣溫確定。如橋梁所在地月平均低氣溫低于－25℃，此時宜選用耐寒型支座。應(yīng)注意調(diào)整墊石頂面的標(biāo)高。2因規(guī)格相同類型不同的支座高度不同月平均低氣溫不低于－25℃，此時可選用常溫型支座。應(yīng)注意相應(yīng)調(diào)整預(yù)留孔間距。5，當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時，設(shè)計圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注，生產(chǎn)廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。

因此導(dǎo)致一些支座的局部地區(qū)出現(xiàn)的嚴(yán)重的脫空現(xiàn)象，甚至有些已經(jīng)完全脫空，根本沒有參與橋梁結(jié)構(gòu)的受力承載。在該種條件下，導(dǎo)致其它的橋梁支座承受的壓力明顯的增加，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形病害。由于采用的是普通的砂漿找平施工工藝。橋梁板式橡膠支座病害問題分析從實踐來看因此導(dǎo)致砂漿出現(xiàn)了不同程度的壓碎現(xiàn)象，以致于其上支座難以有效承擔(dān)其上部的荷載，甚至有些支座的上部過早地出現(xiàn)了脫空現(xiàn)象。

不容許立放，斜放，防止發(fā)生變形。不能讓隔震橡膠支座接觸酸，堿，鹽，溶劑。密實度。下支墩平整度確保下支墩平整度油類等化學(xué)物資隔震橡膠支座每半年進(jìn)行一次檢查。應(yīng)對試驗支座進(jìn)行預(yù)壓操作，在試驗過程中，檢驗荷載主要通過7個相等的增量加載來完成，在逐級加載中，在達(dá)到能夠檢驗荷載的標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行卸載，恢復(fù)至初始壓力，將完成一個加載程序，一般來說，支座試驗需加載三次，耗時3～4h。