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橡膠支座的劣化過程通常表現(xiàn)為橡膠外鼓→裂紋發(fā)生→裂紋發(fā)展→鋼板外露→鋼板氧化→鋼板銹蝕脫膠→支座壓潰（失穩(wěn)）或鋼板斷裂。運輸及貯存1，支座在運輸中，應避免陽光直接曝曬，雨淋，雪浸，并應保持清潔，不應與影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)相接觸。由于本批次支座要經(jīng)過海運到達科倫坡港口，路途有近兩周時間，因此為避免支座在長途運輸中的損壞，要求全部木箱封裝處理。2，儲存支座的庫房應干燥通風。

無外乎就是橋梁的質(zhì)量問題，質(zhì)量是評價一個橋梁好壞的標準，想要將橋梁的質(zhì)量得到人們的認可，除了在施工技術(shù)方面有很高的要求，而且施工質(zhì)量控制的好壞也直接影響了橋梁的終質(zhì)量，對于橋梁施工的質(zhì)量控制，應該從多個方面入手，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的原因，從而找到合理的解決措施，以此來提高橋梁的整體質(zhì)量。影響支座施工質(zhì)量的主要原因能夠影響支座質(zhì)量的問題有很多，例如支座的平整度沒有達到標準。

所以橋梁支座的更換是一件非常困難的工作，需要搭設操作平臺，使用起重及臨時支撐設備，并且需要人員進行現(xiàn)場操作，過程復雜，成本也高。如何能夠?qū)崿F(xiàn)通過簡單的操作即可完成橋梁橡膠支座的安裝和更換，對于橋梁支座的施工有著重大的意義。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座脫空橡膠支座脫空是目前橋梁支架安裝中常見的病害之一，支座脫空會直接對支架以及橋梁作用的發(fā)揮造成影響。

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