贛州市板式橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用贛州市板式橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用贛州市板式橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用

橡膠支座的劣化過程通常表現(xiàn)為橡膠外鼓→裂紋發(fā)生→裂紋發(fā)展→鋼板外露→鋼板氧化→鋼板銹蝕脫膠→支座壓潰（失穩(wěn)）或鋼板斷裂。運(yùn)輸及貯存1，支座在運(yùn)輸中，應(yīng)避免陽光直接曝曬，雨淋，雪浸，并應(yīng)保持清潔，不應(yīng)與影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)相接觸。由于本批次支座要經(jīng)過海運(yùn)到達(dá)科倫坡港口，路途有近兩周時(shí)間，因此為避免支座在長途運(yùn)輸中的損壞，要求全部木箱封裝處理。2，儲(chǔ)存支座的庫房應(yīng)干燥通風(fēng)。

成品厚度進(jìn)行解剖檢驗(yàn)。橋梁支座的作用橋梁支座是橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處設(shè)置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的載荷，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生一定的變位，保證橋梁結(jié)構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下按設(shè)計(jì)要求自由變形，以使上，下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。橋梁支座的分類1，梁式橋的支座，通常用鋼板，橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。

1，矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。2，圓形支座各向同性，安裝時(shí)無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)重合即可。3，斜角支座在斜交橋上安裝時(shí)，短邊應(yīng)平行于順橋向，長邊應(yīng)平行于墩臺(tái)中心線，順橋向與墩臺(tái)中心線的斜交夾角應(yīng)與支座的銳角相符。4，使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分，使用等高度過支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成。

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