淮安市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用淮安市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用淮安市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用

2，制造與施工的原因2.1，橋梁支座的制造對于原材料和結(jié)構(gòu)均有嚴格的規(guī)定，鋼板的厚度，鋼板的層數(shù)，橡膠的厚度，品種等全部有明確的規(guī)定。而一些不具備生產(chǎn)條件和檢測手段的企業(yè)或者手工作坊，在制造過程中，沒有嚴格的工藝規(guī)程和生產(chǎn)配方，粗制濫造，給產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患，給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質(zhì)量，導致支座墊石存在一定高差，當支座安裝完成以后，梁底的支座不能保證同時受力。

橡膠支座在水千方向則應具有—定柔性，以適應車輛制動力，溫度，混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，橡膠支座的厚度要能適應梁體轉(zhuǎn)角的需要。并同時能適應梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求請參考:板式橡膠支座的應用范圍及四氟乙烯橡膠支座及安裝技術(shù)板式橋梁橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺圓形球冠橡膠支座的分類本產(chǎn)品。

耐臭氧老化Ozone25～50pphm，20%strain40℃×96h25～50pphm，20%strain。硬度變化ChangeinHardness（IRHD）-5。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低。

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