深圳鋼軌橡膠墊板供應(yīng)商

扣件系統(tǒng)與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)方式，錨入螺栓式，荷蘭無砟軌道扣件和德國VOSSLOH 336型扣件與基礎(chǔ)的聯(lián)結(jié)方式均為錨入螺栓式。聯(lián)結(jié)螺栓用膠粘劑錨入混凝土孔中。我國有砟軌道用的硫磺錨固也屬這種方式。優(yōu)點：構(gòu)造簡單、成本低、強度高。缺點：螺栓不能取出，不便進(jìn)行換軌作業(yè)，螺栓一旦損壞，更換困難。絕緣性能較差。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

城市軌道交通用扣件，1.一般彈性扣件，地鐵與輕軌的地面線路使用的扣件基本上是鐵路定型扣件，為了滿足地下線路、高架線路的不同要求，地鐵與輕軌建設(shè)項目自行設(shè)計了專用扣件。地下線路、高架線路一般鋪設(shè)混凝土整體道床，整體道床剛度大，軌道彈性主要依靠扣件及橡膠墊板提供，因此扣件應(yīng)具有較好的彈性，以減少列車荷載沖擊，扣件還應(yīng)具有良好的扣壓力，同時滿足整體道床需要的軌距和高低調(diào)整量。在高架橋上的扣件需要較大的高低調(diào)整量以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉陷，同時為滿足高架橋無縫線路的需要，研制小阻力扣件以減少梁軌的溫度力作用。我國已建和在建的地鐵與輕軌鋪設(shè)的扣件類型較多，主要類型詳見表8-2，除天津地鐵1號線既有線改建前曾鋪設(shè)剛性扣板扣件外，其他均鋪設(shè)彈性扣件。這些扣件基本上是在鐵路彈條扣件基礎(chǔ)上研制的，以無擋肩、分開式為主要型式。2.減振扣件地鐵運營后對環(huán)境振動影響應(yīng)滿足國家《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）規(guī)定。其超標(biāo)地段采取減振措施以滿足國家環(huán)保及相關(guān)規(guī)范要求，因此，在線路通過市區(qū)敏感地段根據(jù)需要鋪設(shè)軌道減振扣件，以滿足環(huán)保要求。以下介紹幾種減振扣件。1）減振器扣件，其主要特點是承軌板與鐵座之間用減振橡膠硫化粘結(jié)為一整體，利用橡膠圈剪切變形, 獲得彈性，減振器扣件的垂直靜剛度約為10kN/mm，最低為6kN/mm，該扣件較一般扣件降低振動噪聲4~5dB。該扣件上海、廣州地鐵均有鋪設(shè)。2） 高彈性扣件，美國LORD公司生產(chǎn)的高彈性扣件，靜剛度為1015kN/mm，可比一般扣件減少振動5dB。我國研制的高彈性扣件，軌下設(shè)兩層鐵墊板，上下鐵墊板之間嵌入橡膠墊板，扣件垂直靜剛度在10~15kN/mm時可降低振動噪聲6.8dB，天津地鐵1號線高架橋上已鋪設(shè)。高彈性扣件，該扣件是英國PANDROL公司研制的一種減振扣件，鋼軌通過兩塊較大的橡膠楔塊支撐在軌頭下及軌腰兩側(cè)，使軌底懸空并通過兩側(cè)鑄鐵擋板，固定于軌枕上。該扣件已經(jīng)引進(jìn)我國并在廣州地鐵3、4號線上使用。

其中根據(jù)外形不同分為：L型預(yù)埋螺栓、J型預(yù)埋螺栓、9字型預(yù)埋螺栓、U型預(yù)埋螺栓、焊接預(yù)埋螺栓、底板預(yù)埋螺栓。地腳錨栓別名加勁錨板地腳螺栓、焊接地腳螺栓、錨爪式地腳螺栓、筋板式地腳螺栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專供埋于混凝土地基中，作固定各種機器、設(shè)備的底座用。7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款。一般采用Q235鋼材制作，強度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工，也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級強度的產(chǎn)品，偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。地腳螺栓有毛料、粗桿、細(xì)桿不同形式之分。毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線材直接加工而成；粗桿或稱為A型，細(xì)桿或稱為B型，都由鋼材改制成相應(yīng)要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達(dá)到3.6級、4.8級、6.8級、8.8級等等級。3.6級7字 地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達(dá)到5.8級的抗拉強度。4.8級、5.8級、6.8級及8.8級的抗拉強度參考GB/T3098.1中對于機械性能的規(guī)定。

材質(zhì): ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT，長度: 8-25m，澳大利亞鋼軌：規(guī)格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg，標(biāo)準(zhǔn)：AS1085，長度：8-25m，歐標(biāo)鋼軌：規(guī)格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1，規(guī)格:EN13674-1-2003，長度:12-25m，印度鋼軌：規(guī)格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120，標(biāo)準(zhǔn):IS3443-1980，長度: 9-12m，南非鋼軌：規(guī)格: 15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg，標(biāo)準(zhǔn)：ISCOR，長度:9-25m，日韓標(biāo)鋼軌：規(guī)格: 15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100，標(biāo)準(zhǔn): JIS E1103-91/JIS E1101-93，材質(zhì):執(zhí)行JIS E標(biāo)準(zhǔn)，長度: 9-10m 10-12m 10-25m

地腳螺栓安裝方法1、一次埋入法：澆灌混凝土?xí)r，將地腳螺栓埋入。當(dāng)高塔等以傾覆控制時，地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預(yù)留孔法：設(shè)備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，設(shè)備定位找正后再用比原基礎(chǔ)高一級的無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌，搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎(chǔ)邊緣的距離不應(yīng)小于4d（d為地腳螺栓直徑），且不應(yīng)小于150mm（d≤20時不應(yīng)小于100mm），并不小于錨板寬度的一半加50mm，當(dāng)不能滿足上述要求時，應(yīng)采取適當(dāng)措施，予以加強。結(jié)構(gòu)用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當(dāng)承受地震作用時，應(yīng)采用雙螺母固定，或采用其它有效防止松動的措施，但地腳螺栓的錨固長度應(yīng)比非地震作用的錨固長度增加5d。地腳螺栓的安裝規(guī)劃 地腳螺栓在基礎(chǔ)內(nèi)松動的處理在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應(yīng)先螺栓調(diào)整至原位置，并將螺栓周圍的基礎(chǔ)鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，最后用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設(shè)計強度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長，可在機床上切去一段再套螺紋；如螺栓過短，可用熱鍛法伸長；如位置不符，用彎曲法矯正。應(yīng)用行業(yè) 適用于各種設(shè)備固定、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設(shè)備預(yù)埋固定等。

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