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新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 666.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 555 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-08-17 10:08
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【新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作】詳細(xì)說(shuō)明
其次,按照占比來(lái)說(shuō),的鋼產(chǎn)量,超過(guò)世界上其所有家的總和。按照數(shù)量來(lái)說(shuō),2016年,的鋼產(chǎn)量大概是11億多噸。可能很多人對(duì)11億噸鋼鐵缺乏概念。們橫向?qū)Ρ纫幌拢湍芾斫膺@鋼鐵洪流的力量了。蘇聯(lián)在二戰(zhàn)時(shí)期,造了將近10萬(wàn)架飛機(jī),4萬(wàn)輛坦克。而蘇聯(lián)在二戰(zhàn)時(shí)期的鋼產(chǎn)量,的時(shí)候是1800萬(wàn)噸左右。如果開(kāi)啟戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì),把鋼鐵都用來(lái)造,那么的11億噸鋼產(chǎn)量,就可以造出來(lái)600萬(wàn)架飛機(jī),250萬(wàn)輛坦克。新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作

手持鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)用

 手持鋼筋彎曲機(jī)大量應(yīng)用于高層建筑,高速公路,鐵路地基樁基鋼筋籠及各種建筑物骨架中的鋼筋彎曲,適用于樁基鋼筋樁頭鋼筋現(xiàn)場(chǎng)彎曲施工時(shí)使用。
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):
1 整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作使用方便。穩(wěn)定性好,可靠性高,保證鋼筋折彎的質(zhì)量,提高工作效率。
2 適合鋼筋綁扎后或混凝土澆筑后普通彎曲機(jī)難以達(dá)到之部位等工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
3 采用超高壓液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),彎曲力大,可彎曲40MM鋼筋。
4 機(jī)器無(wú)需剛換工作頭,可進(jìn)行鋼筋彎曲,拉直工作,且速度快。
5 機(jī)器操作簡(jiǎn)單,節(jié)省勞動(dòng)力,便于移動(dòng)。
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作手提式鋼筋彎曲機(jī)參數(shù):

彎筋范圍:8-40MM

彎筋半徑:90

彎筋推力:10T-20T

電動(dòng)油泵功率:1.5kw

電壓:380V

工作壓力:70mpa

彎曲機(jī)自重:14kg

新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作使用方法:

1.本機(jī)由彎曲調(diào)直頭部,油管和電動(dòng)液壓泵組成。

2.使用前,檢查油管、油表是否正常,再將快速接頭接在彎曲調(diào)直頭部上的快速接頭上,再將鋼筋平穩(wěn)放入分體式彎曲機(jī)模塊前部,確保已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作。

3.接通開(kāi)關(guān),此時(shí)油泵開(kāi)始工作,輸出液壓油隨負(fù)載的增加而增壓到63Mpa,推軸前進(jìn),鋼筋被彎曲,推軸進(jìn)行到合適位置時(shí)。

4.請(qǐng)目測(cè)彎曲角度大小來(lái)達(dá)到所需的角度目的。需要降壓時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)閥手柄,工作結(jié)束時(shí),拔去電源,卸下快速接頭。
新聞9:順德手持式鋼筋彎曲機(jī)原理及操作這就意味著每個(gè)新的生產(chǎn)要求都需做一套全新的模具,靈活性上大打折扣,導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加,同時(shí)會(huì)造成非常多的皮革材料的浪費(fèi)。此外,在裁剪過(guò)程中,目前還有不少制造商或皮革廠還在采用手工裁剪模式,一方面效率相對(duì)較低,另一方面再熟練的技工誤差率還是會(huì)存在。因此這種“慢工出細(xì)活”的作業(yè)方式顯然已跟不上市場(chǎng)快速發(fā)展需求。數(shù)字化是保持皮革價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵而在“據(jù)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及剪裁整合解決方案供應(yīng)商——力克所提供的數(shù)據(jù)顯示:2000年,通過(guò)數(shù)字化裁剪的汽車座椅面料占比僅10%,而在2015年,這一比例快速提升至80%。

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