調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)物流車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右。造成這一情況的主要原因就是物流企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車(chē)輛的具體位置，且無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。同時(shí)，客戶(hù)也無(wú)法及時(shí)了解貨物配送過(guò)程的情況，不能和物流企業(yè)協(xié)調(diào)配合。眾志成GPS物流車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能就是想隨著現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）技術(shù)的成熟和GSM無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域提供的一款有著廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)物流企業(yè)的優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)起到積極的促進(jìn)作用的管理軟件。系統(tǒng)方案特點(diǎn)　　（1）經(jīng)濟(jì)高效性系統(tǒng)設(shè)計(jì)將充分考慮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，既有利于車(chē)輛安全管理，又有利于降低系統(tǒng)投資成本，特別是運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)又充分考慮了運(yùn)營(yíng)總監(jiān)控中心的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式。根據(jù)物流公司實(shí)際需求，力爭(zhēng)在最小的設(shè)備成本上完成最多、最完善的功能。并為后期規(guī)劃預(yù)留接口。這將在硬、軟件兩方面上都有體現(xiàn)?！　。?）系統(tǒng)的開(kāi)放性系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵守開(kāi)放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。支持二次開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足多種終端接入要求。配件除部分自主開(kāi)發(fā)外，其它采用開(kāi)放式配件，方便后期物流公司采購(gòu)需求?！　。?）系統(tǒng)終端的多功能性車(chē)載通信終端智能化多功能接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS定位監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)調(diào)度，資訊信息提供、車(chē)外天氣狀況等滿(mǎn)足各類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展需要。　?。?）系統(tǒng)的可擴(kuò)展性對(duì)系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容，降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)、升級(jí)的效率?！　。?）監(jiān)控操作方便系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，只要能上網(wǎng)的地方都能登入系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，而并非得到監(jiān)控中心進(jìn)行操作！隨時(shí)隨地都可進(jìn)行監(jiān)控，大大提高工作效率系統(tǒng)管理軟件功能　部門(mén)、車(chē)隊(duì)管理： 主要對(duì)運(yùn)行平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)公司、公司下屬車(chē)隊(duì)進(jìn)行注冊(cè)、暫停、恢復(fù)、注銷(xiāo)、屬性修改、查詢(xún)、報(bào)表等功能。　　用戶(hù)管理： 包括新增用戶(hù)、刪除用戶(hù)、用戶(hù)屬性修改、用戶(hù)資料報(bào)表?！　I(yíng)運(yùn)線(xiàn)路管理：增加營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路、減少營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路、修改營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路的范圍等功能　　指定行駛路線(xiàn)或區(qū)域：在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)能對(duì)車(chē)輛指定其固定的移動(dòng)路線(xiàn)或區(qū)域，由軟件對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)管，一旦其偏離指定路線(xiàn)或區(qū)域一定距離，計(jì)算機(jī)將自動(dòng)報(bào)警提醒值班員注意?！　●{駛員管理： 駕駛員是指可通過(guò)GSM移動(dòng)臺(tái)獲得GPS主監(jiān)控中心服務(wù)的駕駛員，可用駕駛執(zhí)照號(hào)碼或代碼等作唯一標(biāo)識(shí)。駕駛員管理包括駕駛員注冊(cè)、駕駛員注銷(xiāo)、駕駛員屬性修改、駕駛員查詢(xún)和駕駛員報(bào)表的功能。　　車(chē)輛管理： 車(chē)輛是指配備GPS車(chē)載單元，可通過(guò)GSM獲得GPS主監(jiān)控中心服務(wù)的車(chē)輛，可用車(chē)牌號(hào)或GSM卡號(hào)作唯一標(biāo)識(shí)。車(chē)輛管理包括車(chē)輛注冊(cè)、車(chē)輛注銷(xiāo)、車(chē)輛屬性修改、車(chē)輛查詢(xún)、車(chē)輛報(bào)表的功能　　車(chē)載單元管理：包括服務(wù)注冊(cè)、服務(wù)注銷(xiāo)、暫停服務(wù)、恢復(fù)服務(wù)、車(chē)載單元屬性修改、單元屬性查詢(xún)、單元屬性報(bào)表等功能?！　〔僮鲉T管理： 包括操作員注冊(cè)、注銷(xiāo)、屬性修改等功能?！　?shù)據(jù)庫(kù)管理： 數(shù)據(jù)庫(kù)管理負(fù)責(zé)維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的穩(wěn)定運(yùn)行，包括日志和備份功能。　　綜合報(bào)表： 可打印各種綜合報(bào)表，幫助日常管理，提供決策支持?！　〕賵?bào)警：當(dāng)車(chē)輛行駛速度超過(guò)指定的范圍時(shí)，計(jì)算機(jī)將自動(dòng)報(bào)警提醒值班員注意。　　報(bào)警受理：中心能夠受理主動(dòng)報(bào)警和預(yù)防報(bào)警。　　車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控：可以不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛當(dāng)前所處的位置、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向等情況，并且直觀的顯示在電子地圖上。 　　車(chē)輛跟蹤：可選定車(chē)輛進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示，不同的車(chē)輛在地圖上形成直觀的運(yùn)行軌跡，并使用不同的顏色相互區(qū)別?！　≥o助決策：可對(duì)重點(diǎn)單位目標(biāo)進(jìn)行地理、車(chē)輛信息及現(xiàn)時(shí)位置的查詢(xún)。　　數(shù)據(jù)廣播：向車(chē)輛發(fā)布實(shí)時(shí)交通、天氣、廣告或其它調(diào)度等信息?！　v史資料檢索與歷史軌跡回放：可隨時(shí)查詢(xún)某車(chē)輛的回報(bào)記錄、某段時(shí)間接收的車(chē)輛回報(bào)信息、某段時(shí)間的受警記錄等詳細(xì)記錄，運(yùn)行后經(jīng)、偉度長(zhǎng)期保存在歷史資料庫(kù)中，并可選定某車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間段的記錄進(jìn)行軌跡回放?！　IS地圖功能：操作員可對(duì)地圖進(jìn)行放大、縮小、漫游及圖層控制等功能?！　?quán)限的分配：根據(jù)權(quán)限的分配，分中心具有中心的某些或全部功能。