上海到山西省運城絳縣冷鏈物流56踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔運輸業(yè)務,主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

從而增加車輛的性價比。我國汽車的二氧化碳(CO2)排放量大約占總排放量10%，再加上其他有害氣體和顆粒物，汽車與環(huán)境之間的矛盾正在加劇。據(jù)有關(guān)研究，一般情況下車重每減輕1kg。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔業(yè)務,公司自開通的專線如下

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而是會針對不同的需求靈活選擇多種配送模式，以提升服務品質(zhì)。物流業(yè)新領(lǐng)域，(1)運營模式存在差別：即時配送需要在較短的時間內(nèi)同時完成高頻率的取件和派件工作，一次完整的取派才算一筆訂單的達成。在頻繁的取派中，如果配送平臺的系統(tǒng)算法足夠先進，必能衍生出不少順路單和合并單，大大提高配送效率。因此，即時配送對于平臺系統(tǒng)即時計算要求更高。而快遞配送則以派件為主，上門取件的次數(shù)較少。各大配送平臺在實際運營中并不單一選擇一種配送模式提升效率主要依靠強大的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。(2)配送高峰時期不同：外賣是即時配送的主要業(yè)務，其工作時間隨著外賣有明顯的峰值變化，從在線訂單數(shù)據(jù)的時間分布看，配送的高峰期是午餐和晚餐時段。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

上海到山西省運城絳縣冷鏈物流56致力于為用戶打造更具價值的解決方案，并將科技引領(lǐng)，環(huán)保引領(lǐng)，服務引領(lǐng)，價值引領(lǐng)作為領(lǐng)導者必須踐行的責任，不斷創(chuàng)新前行，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。福田歐馬可始終秉承“以用戶為中心”的理念。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 上海到山西省運城絳縣冷鏈物流56有哪些高光時刻？東風柳汽50年的造車史，參與并見證了中國長頭卡車發(fā)展之路的跌宕起伏。新中國生產(chǎn)的第一輛汽車，同時也是第一輛卡車CA10，即為長頭卡車。1969年，廣西生產(chǎn)的第一輛汽車“柳”在柳汽誕生，亦為長頭卡車。1978改革開放初始，東風柳汽成功生產(chǎn)出國內(nèi)第一輛5噸柴油載貨汽車，從此填補了國內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白，成為家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的企業(yè)，而這款車同樣也是長頭卡車。上世紀八十年代末，長頭車的足跡遍布祖國的每一個角落，雖有少數(shù)平頭車型嶄露頭角，但長頭車絕對是國內(nèi)物流的主力軍，東風柳汽的長頭卡車造車之旅也于此時迎來了頂峰。而國內(nèi)卡車真正步入平頭時代其實是上世紀九十年代的事，彼時因為GB1589-1989政策的公布與實施。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務。