軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動(dòng)度高，可填充全部空隙，滿(mǎn)足二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng)：本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
技術(shù)新聞:撫順重工設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(質(zhì)量保證)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,玻璃鋼材料已經(jīng)在各項(xiàng)工程中得到了廣泛的應(yīng)用,也對(duì)其做了廣泛的研究,但是對(duì)玻璃鋼長(zhǎng)期性能的研究卻很少。目前內(nèi)的設(shè)計(jì)方法基本上是在初始性能的基礎(chǔ)上按一定的安全系數(shù)折減,這種設(shè)計(jì)方法的安全性有待進(jìn)一步的考證。本文從粘性分析的角度出發(fā),在理論研究的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)方案,并通過(guò)具體實(shí)驗(yàn)測(cè)定了不同鋪層角度的玻璃鋼試樣在某種應(yīng)力水平下保留強(qiáng)度與時(shí)間的關(guān)系,通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析處理,推導(dǎo)了長(zhǎng)期性能保留強(qiáng)度與時(shí)間的關(guān)系式,并結(jié)合相關(guān)規(guī)范證明了所得結(jié)論的準(zhǔn)確性。

軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
技術(shù)新聞:撫順重工設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(質(zhì)量保證)為了構(gòu)建夾層梁的彎曲位移模型,提出了一種基于二變量的分層一階剪切理論,該理論滿(mǎn)足于Timoshenko梁平均切應(yīng)變要求.然后,利用勢(shì)能原理建立彎曲控制方程并用Rayleigh-Ritz法求解.結(jié)果表明:由于考慮了上下表板抵抗剪力的能力,分層一階剪切理論預(yù)測(cè)的跨中撓度比傳統(tǒng)夾層梁一階剪切理論較為保守,用其計(jì)算的芯層切應(yīng)變與切應(yīng)力比傳統(tǒng)一階剪切理論低,但隨著芯層厚度的增加,兩種理論的計(jì)算差異逐漸減小,通過(guò)分層一階剪切理論反推出的剪力滿(mǎn)足于靜力平衡條件.

軌道膠泥施工要點(diǎn)
（）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
技術(shù)新聞:撫順重工設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(質(zhì)量保證)利用TAM-AIR熱活性微量熱儀測(cè)定了摻不同減水劑水泥水化過(guò)程的水化放熱曲線,并用Db10小波對(duì)放熱曲線進(jìn)行分析.結(jié)果表明:摻新型聚羧酸減水劑(SPC)水泥的水化曲線放熱峰比摻萘系減水劑(NSF)和不摻減水劑的水泥分別滯后了171.3,235.9 min.對(duì)各放熱曲線進(jìn)行分解與重構(gòu)發(fā)現(xiàn),摻SPC試樣的各近似系數(shù)比摻NSF試樣和空白樣小,重構(gòu)得到的信號(hào)誤差大,表明摻SPC比摻NSF對(duì)水泥水化的影響大.減水劑可有效延緩水化放熱峰出現(xiàn),摻SPC水泥水化放熱過(guò)程比摻NSF水泥更加溫和,有利于后期水泥強(qiáng)度的發(fā)展.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢瑁缡┕げ恍枰^大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時(shí)澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開(kāi)始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。
攪拌機(jī)具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類(lèi)似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
技術(shù)新聞:撫順重工設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(質(zhì)量保證)模擬地下水熱系的成巖機(jī)理,利用水熱固化技術(shù)在反應(yīng)釜中將海砂固化成高強(qiáng)度(抗折強(qiáng)度≥20MPa)的新型建筑材料.結(jié)果表明:硅酸鈣水合物(C-S-H)和托勃莫來(lái)石相的生成提高了海砂固化體的強(qiáng)度;消石灰摻量、固化時(shí)間和溫度均影響C-S-H和托勃莫來(lái)石的生成;水熱固化可使海砂固化體的氯離子溶出量大大降低,達(dá)到了建設(shè)部制定的建筑用海砂中氯離子含量(溶出量)標(biāo)準(zhǔn).

養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為六個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用