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新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-24 09:45
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公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)】詳細說明

新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)    

  產(chǎn)品簡介
  咨詢:136  4491   8926  周舟
  高強快速修補砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品,它以合理分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
  快速修補砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
  高強快速修補砂漿其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等與鐵路行業(yè)標準技術要求。
  目前已形成了預制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
  產(chǎn)品特點:
  1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。             2、強度高,抹灰操作性好。
  3、與原混凝土結構的粘結性能良。                       4、無收縮,基本不會產(chǎn)生裂縫。
  5、化碳、氯化物等的透過性差,可以預防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。
  6、力學性質(zhì)與混凝土相近,耐凍融及耐久性很好。         7、耐其化學品的阻抗性很好,且本材料無,對無害。
對含分層缺陷的層合板材料在壓縮載荷下進行分層屈曲試驗,研究分層及邊緣分層兩種缺陷下的屈曲失效模式,同時結合厚度、分層深度、位置等因素,對兩種分層類型進行綜合對比分析。結合有限元方法,運用界面元研究了層間的分層缺陷的損傷行為,有限元模擬得到了與實驗吻合度較好的數(shù)值結果,并進一步研究了分層尺寸及試樣尺寸效應的影響。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
  適用范圍:
1、混凝土構筑物加固抹灰。
2、具有滲透性,可用于不銹鋼絞線網(wǎng)加固。
3、用于修補混凝土構筑物表面的蜂窩,漏洞露筋等缺陷處理。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)針對巴氏生孢八疊球菌作為生物愈合劑用于混凝土修復可能面臨的復雜環(huán)境,開展了強堿耐受性、素濃度適應性、溫度適應性等試驗,考察了不同環(huán)境下的細菌活性與碳酸鈣產(chǎn)量.結果表明:混凝土內(nèi)部的強堿環(huán)境逼近或可能超出巴氏生孢八疊球菌的強堿耐受極限;細菌活性隨素濃度與溫度升高而升高,推薦愈合劑素濃度為0.6mol/L,建議夏季施工.細菌-素-醋酸鈣愈合劑體系產(chǎn)物為球霰石,該體系可用于混凝土裂縫修補.
物理性能指標:
使用方法:
1、按照水灰比1:4-5的比例加水攪拌。
2、取只干凈桶,加入定量的水,邊倒邊攪拌,用低轉速(每分鐘1000轉以下)電動攪拌棒攪拌約3-5分鐘,靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進行抹灰或修補即可。
4、每次配料宜在2小時內(nèi)用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃,應設遮陽設備,以免材料直接在陽光下曝曬失水。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
  產(chǎn)品用途
  1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
  4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
通過控制氧化反應時間和超聲波處理,制備了含氧量(質(zhì)量分數(shù),下同)分別為19.15%,25.43%和32.30%的氧化石墨烯(GO)納米片層分散液,研究了不同含氧量GO納米片層對水泥水化晶體和膠砂力學性能的影響.結果表明:含氧量為25.43%的GO納米片層能夠促使水泥水化反應形成規(guī)整的花狀晶體,同時使得膠砂的拉伸強度和抗折強度顯著提高.闡述了GO納米片層調(diào)控水泥水化晶體的作用機理,認為GO納米片層對水泥水化晶體的形成具有模板作用.
  施工工藝
  基面處理:對混凝土基礎表面進行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)為了研究高溫下碳纖維增強復合材料(CFRP)筋材的力學性能,對不同直徑的CFRP筋材進行了高溫下的三點彎曲性能和壓縮性能測試,研究了CFRP筋的破壞形態(tài)和機理,分析了直徑和溫度對CFRP筋材彎曲強度和壓縮強度的影響。結果表明,直徑對試樣彎曲強度和壓縮強度的影響不太明顯,溫度對試樣彎曲強度和壓縮強度的影響較大;CFRP筋材的強度保留率隨著溫度的升高而降低。
注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內(nèi)用完,嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存: 1、標準包裝規(guī)格為:20公斤/桶,不燃、不爆,可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。 
 新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)以赤泥、粉煤灰、石英砂等為主要原材料,經(jīng)摻加物理泡沫、澆注、煅燒等工藝制備了赤泥輕質(zhì)保溫材料,研究了煅燒溫度及升溫速率對其性能的影響;利用掃描電子顯微鏡觀察其微觀形貌,并探討其燒結機理.結果表明:在煅燒溫度1 150℃,升溫速率6℃/min條件下制備的赤泥輕質(zhì)保溫材料,其堆積密度為527kg/m3,收縮率為5.7%,抗壓強度和抗折強度分別為3.4MPa和2.2MPa,導熱系數(shù)為0.105W/(m·K),孔隙率(體積分數(shù))為33.61%.
產(chǎn)品用途
1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
施工工藝
、基面處理:對混凝土基礎表面進行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內(nèi)用完,嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存: 1、標準包裝規(guī)格為:20公斤/桶,不燃、不爆,可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn),米糠浸出液可用作玻纖浸潤劑的成膜劑。實驗中通過將米糠原料進行糊化和過濾處理,考察了米糠浸出液與進口淀粉成膜劑溶液與玻璃表面皿的成膜性以及對玻纖原絲的浸潤情況。通過綜合分析,選擇了表面張力為38.70mN/m的米糠浸出液為綜合性能的浸潤劑用成膜劑,經(jīng)過其浸潤后68tex的玻纖的斷裂可達到4156cN。
二、主要特點
  1、具有優(yōu)異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
  2、具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。
  3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
  4、適應溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
  5、適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
  6、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求

 

泌水率:泌水率為零。
凝結時間:大于30分鐘,小于2小時強度
新聞:松原機場跑道快速修補料(施工指導)分別采用化學處理、等離子體處理、偶聯(lián)劑處理、γ射線輻照等單一改性方法和"輻照+等離子體"、"輻照+等離子體+偶聯(lián)劑"等綜合改性方法對PBO纖維進行表面處理,之后對各種不同方法改性后的纖維進行了單絲拉伸強度、與樹脂的接觸角和單絲拔出性能測試。結果表明,經(jīng)綜合改性方法處理后的PBO纖維綜合性能,單絲拉伸強度保持率為85.1%,與水的接觸角達到74.15°;與未經(jīng)表面處理的纖維相比,其與樹脂基體間的粘結強度提高了48.6%。

三、施工方法
  1、將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前,基層用自來水進行濕潤,澆注砂漿時不能留有明水。
  2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量,保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
  3、將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時進行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻,靜止1分鐘左右。
  4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成,施工后的機具方即用水沖洗干凈。
  5、攪拌粉料時,使用電動攪拌攪拌,大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
  6、詳見公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個月
包裝:25kg/袋

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