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公司基本資料信息
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江西絕緣軌距塊生產(chǎn)工廠
木枕混合式扣件,在不分開扣件的基礎上,加兩個道釘,只聯(lián)結墊板與木枕(鋼軌內外側各一個),前三個道釘作用為不分開式,而后設的道釘為分開式,因此稱這種扣件為混合式扣件。這種扣件能緩減墊板的振動,零件也少,安裝方便,目前在我國鐵路木枕軌道上使用最廣?;炷琳砜奂?,混凝土枕扣件按扣壓件類型可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件三種;按混凝土軌枕有無擋肩分為有擋肩扣件和無擋肩扣件兩種?;炷琳碛捎谥亓看?、剛度大的特點,對扣件性能要求較高,對其扣壓力、彈性和可調性均有較嚴格的要求?;炷琳砜奂邆淙缦滦阅埽鹤銐虻目蹓毫?、適當?shù)膹椥浴⒁欢ǖ乃胶蛙壘嗾{整量及一定的絕緣性能。
大面積更換混凝土連續(xù)道床板支承層,如果由于混凝土支承層的損壞而無法保證軌枕或鋼軌支承點的荷載的均勻分布和位置的穩(wěn)定性,并且采用其他措施也不能修復時,則必須一段一段地完全更換混凝土支承層。在這種修復方式下,無論在何種情況下我們都應最大程度地保證水硬性支承層的完好性。首先毗鄰的沒有損壞的混凝上支承層末端必須錨固在水硬性支承層去防止由于溫度導致的勝力產(chǎn)生的任何連續(xù)形狀的混凝土支承層的移動。每一塊混凝土支承層末端上鉆有28個孔(Φ50mm),每個孔必須穿過混凝土婦支承進入水硬性支承層(大約25cm深)??锥床贾帽仨毑贾脼?列,每列4孔(第一列被布置在第二個完整的軌枕間距內)。每列被定為位于軌枕間距的中間。為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞,需要對支承層的強度進行檢測。在所鉆孔中打入榫釘(最小Φ25mm,L<450mm)并注入適宜的砂漿,如圖LB4-13所示缺陷部份的鋼軌必須放松、切斷并移走。切斷必須定位在第一個完好的軌枕和第一個去掉的軌枕的中間,完整的軌道區(qū)域能夠接近軌道機的施工置位以方便新鋼軌的焊接。
運營初期應注意觀察扣件和軌枕的使用情況,如因軌下墊板壓縮殘變引起扣件松弛,應及時復擰。發(fā)現(xiàn)有軌枕空吊、高低和水平不平順或三角坑時,應及時進行起道搗固,如遇有少量高低和水平不平順難以進行起道搗固作業(yè)時,可以墊入調高墊板。特別提示:放入的調高墊板總厚度不得大于10mm。使用中如發(fā)現(xiàn)扣件部件損壞應及時更換。在進行大型養(yǎng)路機械起道搗固作業(yè)前,應將調高墊板全部取下。起道搗固作業(yè)完成后,如個別地段鋼軌高低和水平有少量不平順時,可按放入調高墊板。如遇需要卸下螺旋道釘?shù)那闆r時,應避免泥污進入預埋套管。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分,是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成,材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成,也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求,在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質,達到客戶的要求。
,橡膠墊板RP5,橋上可能使用,X3型彈條φ13mm,復合墊板CRP5。軌距擋板G5分七種型號,即2號、3號、4號、5號、6號、7號和8號。標準軌距時采用4號和6號。預埋套管,該部件預先埋設于軌枕中,埋設精度應滿足的要求,且預埋套管頂面應與軌枕承軌面齊平。預埋套管埋設后,應加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。軌下調高墊板,調高墊板TD5按厚度分為1 mm、2 mm、5mm和8 mm四種規(guī)格,放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。扣件鋪設順序及要求安裝前的準備工作,按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條(W2型或X3型)和合適類型的軌下墊板(橡膠墊板RP5或復合墊板CRP5)。適當準備彈條I型扣件A型彈條,以備用于鋼軌接頭。根據(jù)表1選擇并準備4號和6號軌距擋板,適當準備3號、5號和7號軌距擋板,以備軌距不合適時調整軌距之用。適當準備調高墊板,以備調整鋼軌高低之用。清除軌枕承軌面和軌底的泥污。摘除預埋套管上的塑料(或其他材料)蓋。鋪設軌下墊板,將軌下墊板放在承軌面的中間位置,墊板的凸緣應扣住承軌面。軌下墊板墊板的凸緣應扣住承軌面,軌下墊板不允許放偏。安裝軌距擋板安設4號和6號軌距擋板,軌距擋板應放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差,安設規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時,可根據(jù)實際情況予以調換。注意:軌距擋板應不得壓住軌下墊板;安裝軌距擋板時,不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。螺母扭矩:W2型彈條緊固扭矩約160N·m,X3型彈條緊固扭矩約95N·m。彈條中部前端下顎與鋼軌接觸,彈條中部前端下顎,特別提示:在鋼軌接頭處,當在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時,應安裝彈條Ⅰ型扣件A型彈條。調整軌距和軌向如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時,可考慮放入調高墊板。此時應提升鋼軌,在軌下墊板下放入調高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調高墊板應放在軌下墊板下,特別提示:調高墊板不得放在軌下墊板上,放入的調高墊板總厚度不得大于10 mm,調高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。放入的調高墊板總厚度不得大于10 mm,調高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應放置在調高墊板和軌下墊板兩邊耳之間,不得壓住調高墊板和軌下墊板。
目前公司擁有120多套生產(chǎn)和檢測設備,其中設備主要有25噸~2500噸的壓力機(沖床)共計27臺,滾絲機6臺,注塑機10臺,硫化機15臺,鑄造生產(chǎn)線3條,網(wǎng)帶式熱處理生產(chǎn)線3條。公司設計產(chǎn)能為:螺栓道釘年產(chǎn)能是15000噸、彈條1000萬件、鑄造件5000噸、注塑件1000噸、硫化橡膠墊板1500噸,鍛造件5000噸。熱處理能力5000噸、模具及配件50噸。公司擁有一支技術研發(fā)、質量管理、生產(chǎn)控制、售后服務的精英員工隊伍,團隊擁有二十多年的扣件生產(chǎn)和管理經(jīng)驗。
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