江蘇商國互聯(lián)VIP辦理

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”從新世紀之初起，南京市對于軟件產業(yè)發(fā)展的扶持就從未間斷，有形之手在推動當?shù)剀浖a業(yè)發(fā)展中起到了明顯積極作用。例如，當?shù)馗骺萍紙@區(qū)會主動出擊到國內外宣講當?shù)匕l(fā)展軟件產業(yè)的情況，吸引企業(yè)投資或扎根南京；南京每年撥款至少10億元扶持軟件產業(yè)發(fā)展，用于產業(yè)基礎設施建設和兌現(xiàn)各項優(yōu)惠政策。

”有形之手有作為“好多在美國舊金山灣區(qū)工作的中國人、華人都有回國創(chuàng)業(yè)的想法。我們當時正好遇見了軟件谷去硅谷招商宣講的團隊。 天數(shù)智芯副總裁倪嶺向《瞭望》新聞周刊記者回憶，當初創(chuàng)始團隊也曾回國考察過其他城市，但經過比較，覺得南京對于軟件產業(yè)十分重視，人才基礎條件好，適合回國創(chuàng)業(yè)。

同時，南京各個軟件園區(qū)在轉型升級中形成了相對明確的定位區(qū)分。例如，成立于2003年的新城科技園把主導產業(yè)聚焦在了文化創(chuàng)意、移動互聯(lián)兩大產業(yè)發(fā)展方向。目前來看，南京軟件業(yè)的升級依然在路上，無論是企業(yè)還是政府，都有實現(xiàn)新一輪轉型升級的強烈愿望。

今年初，南京市首批獨角獸企業(yè)運滿滿美國研究院在硅谷正式成立，將利用硅谷前沿技術和資源優(yōu)勢，尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術和行業(yè)應用經驗，助推業(yè)態(tài)升級。截至目前，軟件谷已有天數(shù)信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設立研發(fā)中心。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

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“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數(shù)據(jù)等。”未來，就是要從一家重卡運力調度平臺轉型為數(shù)據(jù)驅動型企業(yè)，并沿著產業(yè)鏈改造整個行業(yè)，進入無人駕駛、智能網聯(lián)卡車、金融風控等領域企業(yè)積極推進業(yè)務轉型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。

”軟件谷招商合作局負責人說，該孵化器是全球資源中轉站，這是繼中關村、深圳、浙江之后，全國第四個、江蘇省首個由政府籌建的硅谷孵化平臺。曾幾何時，軟件產業(yè)的“雨花故事”更多是“引進來”。早在2012年前后，軟件谷招商團隊從硅谷請回來南京市首批海歸創(chuàng)業(yè)家之一、哈佛醫(yī)學院睡眠醫(yī)學專家劉燕輝團隊；

就在今年，南京市還開展了企業(yè)政策輔導服務工作，由南京會同省、市軟件行業(yè)協(xié)會及稅務部門組織召開產業(yè)政策宣講、雙軟評估、所得稅優(yōu)惠備案培訓會，為全市近500家企業(yè)宣傳解讀軟件企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策及備案流程。采訪中，陳光講到，南京市已把軟件和信息服務業(yè)列入主導產業(yè)體系，是南京市重點發(fā)展的主導產業(yè)和重點打造的產業(yè)地標，先后出臺了《南京市建設國際軟件名城實施方案》《南京市促進大數(shù)據(jù)發(fā)展三年行動計劃（2016—2018年）》等支持性政策。

 現(xiàn)在，政府層面已經出臺了支持南京軟件產業(yè)新一輪轉型升級的政策舉措。以人工智能為例，要以人工智能前沿理論研究、關鍵共性技術突破、創(chuàng)新平臺建設、重大項目牽引為重點，加快推進人工智能科技創(chuàng)新，提升我市人工智能產業(yè)技術創(chuàng)新水平。