新聞：大理免加油站聯(lián)系方式
在運輸?shù)氖椭校瑢⒔?0%經過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。▲資料圖片：2016年12月21日，由護衛(wèi)艦衡陽艦、玉林艦，遠洋綜合補給艦洪湖艦組成的海軍第二十五批護航編隊駛過新加坡海峽和馬六甲海峽進入印度洋。

在，加油站經歷了一個由少到多、  由分散經營到規(guī)模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業(yè)化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發(fā)展過程。

根據分析，隨著國民經濟的快速發(fā)展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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21世紀經濟報道近日，第四批環(huán)境保護督察，正在浙江、山東及四川等八省展開。第二環(huán)境保護督察組于8月11日進駐浙江，根據安排，進駐時間約1個月左右。環(huán)保督察組實現(xiàn)全覆蓋，是嚴的環(huán)保行動。在后一批次督察的八省市中，對經濟大省浙江的督察尤為受關注。在浙江的經濟版圖中，紹興的印染、海寧的制革、臺州的原料藥、富陽的造紙等產業(yè)，頗為發(fā)達，在具有舉足輕重的地位。但是，也在上述地方屢屢曝出的污染問題。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達到42600座。到2000年底，加油站總數(shù)達到8萬多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數(shù)量為18207座（其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數(shù)的19.4%；中石化自營及特許加油站數(shù)量為28801座（其中自營站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數(shù)的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占加油站總數(shù)的49.9%。

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我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數(shù)量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經濟的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場前沿。

新聞：大理免加油站聯(lián)系方式陳宏波說，環(huán)監(jiān)一員在過程中，特別是處置涉及刑事案件時往往缺乏辦案經驗，常常在詢問和取證過程中出現(xiàn)不規(guī)范的問題。比如，“人員在現(xiàn)場取了一瓶水樣帶回檢驗，但日后如果產生糾紛，在過程中，如何來證明被檢驗的水就是現(xiàn)場所取得的水樣呢”，陳宏波說，現(xiàn)場取證的封樣、備份等相關手續(xù)其實都需要一套完整的操作流程，所以作為基層機構，盼望能盡早統(tǒng)一的規(guī)范性詢問及取證的文本。為了提升環(huán)監(jiān)隊伍的現(xiàn)場查處取證能效，陳宏波專門邀請了從事環(huán)保的知名律師，利用雙休日給環(huán)保局人員講課。