武漢電感磁環(huán)線圈LQW18ANR39J00D原裝MURATA現(xiàn)貨?? hg95932l45

深圳市東捷仕科技有限公司
品牌：DJS東捷仕
電感熱線：0755-33375526
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深圳市東捷仕科技有限公司，致力于電感全方位解決方案的電感制造與服務(wù)供貨商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲與美國(guó)等地區(qū)，遍及珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲。致力于電感全方位解決方案的東捷仕，產(chǎn)品線囊括EMI，Power及RF領(lǐng)域，完整的產(chǎn)品線以及專業(yè)技術(shù)支持能力，滿足客戶one-stop shopping的產(chǎn)品需求，為全球少數(shù)幾家有能力提供全系列電感組件的制造商之一。
[品質(zhì)與效率是我們一貫秉持之信念]
“高品質(zhì)”“高效率”，是我們一貫秉持之信念，完整國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管控，深具效率并實(shí)時(shí)支持的客戶服務(wù)系統(tǒng)，使本公司產(chǎn)品深受國(guó)際大廠Harman Becker、 Technicolor、Pantech、長(zhǎng)虹、藍(lán)鴿、創(chuàng)維、TCL、合勤、奇美 等客戶的肯定與使用。我們不僅為成品整機(jī)廠商提供優(yōu)質(zhì)的電感元件，還為國(guó)內(nèi)眾多軍工單位，科研院等重要國(guó)有單位提供最優(yōu)質(zhì)的電感元件
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據(jù)外媒報(bào)道，就在所有人幾乎都放棄了讓美國(guó)國(guó)會(huì)議員在就國(guó)家首都高度分化的的一套新自動(dòng)駕駛汽車規(guī)則達(dá)成一致希望之際，國(guó)會(huì)似乎準(zhǔn)備再次嘗試。 在去年立法失敗以及隨后幾個(gè)月沒有迎來任何行動(dòng)之后，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的利益相關(guān)者基本已經(jīng)放棄了在今年能夠得到一些成功的希望。 然而最近幾周，參議員和眾議院的一個(gè)兩黨小組為看看能夠達(dá)成協(xié)議而舉行了五次會(huì)議。 雖然新法案的起草現(xiàn)在得到了兩院的支持，但它仍舊有可能會(huì)遇到跟舊法案一樣的阻力。據(jù)悉，舊法案要求聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)為像特斯拉Autopilot、GM Super Cruise等這樣的Level 2半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)收集碰撞信息。這項(xiàng)法案也有權(quán)決定這些汽車在未來的樣子--它將能讓汽車制造商生成出沒有方向盤、不需要汽油、剎車踏板的汽車，前提是交通部豁免它們的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)。 目前還不清楚這些措施的必要性。但美國(guó)交通部眼下正在進(jìn)行監(jiān)管改革，它將允許銷售不符合當(dāng)前FMVSS標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車。而這一改變改將為Alphabet旗下的Waymo、福特和GM等公司在道路上投放數(shù)十萬輛全自動(dòng)汽車鋪平道路。 盡管有了這種新生的希望，但自動(dòng)駕駛在華盛頓的努力規(guī)模已經(jīng)減少。據(jù)Politico報(bào)道，從2018年底到2019年第一季度，自動(dòng)駕駛汽車的游說活動(dòng)減少了35%。對(duì)于自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商來說，華盛頓的立法障礙幾乎不是最大的問題，他們中許多人正面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)、另外