總結回顧了復合材料連接技術的研究現狀。分別闡述了機械連接、膠接和混合連接的連接形式、優(yōu)缺點、適用領域以及發(fā)展前景。結果表明:復合材料傳統(tǒng)的機械連接具有較強的抗層間剪切能力和抗剝離性能,適合于承受重載載荷;膠接由于質輕、連接效率高,且適宜薄壁復雜結構件,是一種實用且低成本的連接工藝;二者配合使用的混合連接兼具機械連接的質量安全可靠、便于拆裝,以及膠接的抗惡劣環(huán)境、可連接異質件的優(yōu)點。后得出復合材料連接技術在未來將向著結構一體化方向發(fā)展的結論。
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

公司新上LG30精軋機8臺,LG50精軋機4臺，專業(yè)生產外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光

亮管材質：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
本文針對復合材料回轉體類構件,提出了回轉體構件自動鋪絲軌跡規(guī)劃算法。應用管道的數學模型,建立了基于三次樣條插值的自動鋪絲軌跡規(guī)劃模型。先探討了通過三次樣條插值對芯模中心線方程的求取,進而建立芯模參數曲面方程,后提出適用于回轉體類構件的鋪絲路徑生成算法。應用本文的研究成果,在MATLAB中完成實例驗證。結論表明,該算法生成的鋪絲軌跡能夠滿足實際鋪絲的工藝要求和工程需要。
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通過應力控制模式下的劈裂疲勞試驗,分析了不同摻量(纖維體積與瀝青混合料體積之比)和長徑比的聚酯纖維瀝青混凝土勁度模量的衰減特征;結合損傷力學理論,提出了纖維瀝青混凝土的疲勞破壞準則;在應力比-疲勞壽命(S-N)方程的基礎上,建立了考慮纖維含量特征參數影響的纖維瀝青混凝土疲勞壽命計算方法.結果表明:纖維含量特征參數能綜合反映纖維摻量和長徑比對瀝青混凝土疲勞性能的綜合影響;AC-13F型聚酯纖維瀝青混凝土的纖維摻量為0.35%,長徑比為324,纖維含量特征參數值為1.13.