產(chǎn)品規(guī)格： 465 產(chǎn)品數(shù)量： 5550 包裝說(shuō)明： 1 價(jià)格說(shuō)明： 123 很多的工程車(chē)輛擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車(chē)輛全天24小時(shí)作業(yè)，不但工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車(chē)輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的人員定點(diǎn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車(chē)輛每次是否拉滿(mǎn)，是否是空拉，返回的車(chē)輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端和管理漏洞問(wèn)題的存在： 1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車(chē)輛裝載是否合格，碰上車(chē)輛繁忙很容易出差錯(cuò)。 2、工作人員查驗(yàn)車(chē)輛是否裝滿(mǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢(xún)，容易引發(fā)爭(zhēng)議。 3、采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶(hù)外對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)。 TG-B200運(yùn)輸車(chē)輛自動(dòng)計(jì)數(shù)記次考勤監(jiān)控匯總系統(tǒng)，有效徹底解決上述問(wèn)題;使現(xiàn)場(chǎng)工程車(chē)輛運(yùn)輸調(diào)度生產(chǎn)記次計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)管科學(xué)化、簡(jiǎn)單化； 深圳騰高科技車(chē)輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)功能和特點(diǎn)： TEGO騰高車(chē)輛計(jì)數(shù)記次監(jiān)控設(shè)備主要由遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)系統(tǒng)、圖像抓拍監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、語(yǔ)言播報(bào)、計(jì)數(shù)軟件管理匯總系統(tǒng)五個(gè)分系統(tǒng)組成。 礦山車(chē)輛計(jì)次數(shù)設(shè)備六大優(yōu)勢(shì)： 1.實(shí)時(shí)記錄每個(gè)車(chē)輛通行的時(shí)間； 2.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、匯總車(chē)輛通行次數(shù)； 3.自動(dòng)抓拍車(chē)輛通過(guò)的圖片，以備查詢(xún)； 4.具有語(yǔ)音報(bào)讀和LED顯示功能； 5.具有單向和雙向統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)功能； 6.局域網(wǎng)內(nèi)客戶(hù)端網(wǎng)絡(luò)計(jì)數(shù)查詢(xún)；