新聞：吉林PE電力管PE拉管區(qū)分方法碳纖維復(fù)合材料在民用飛機(jī)上廣泛應(yīng)用,但是由于其差的導(dǎo)電性易受雷擊損傷。采用化學(xué)鍍的方法在碳纖維復(fù)合材料試樣表面制備了導(dǎo)電金屬銅鍍層以提高復(fù)合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對(duì)金屬銅鍍層的沉積速率與導(dǎo)電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導(dǎo)電性。當(dāng)硫酸銅濃度為14g/L時(shí),碳纖維復(fù)合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導(dǎo)電性。

MPP電力管采用改性聚丙烯為主要原材料，是無(wú)須大量挖泥、挖土及路面，在道路、鐵路、建筑物、河床下等特殊地段敷設(shè)管道、電纜等施工工程。與的“挖槽埋管法”相比，非開挖電力管工程更適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)保要求，去除因施工所造成的塵土飛揚(yáng)、交通阻塞等擾民因素，這一技術(shù)還可以在一些無(wú)法實(shí)施開挖作業(yè)的地區(qū)鋪設(shè)管線，如古跡保護(hù)區(qū)、鬧市區(qū)、農(nóng)作物及農(nóng)田保護(hù)區(qū)、高速公路、河流等。
PE電力管PE拉管

基于內(nèi)聚力模型,采用界面單元模擬筋條和蒙皮之間的粘接界面,建立了復(fù)合材料帽型加筋板結(jié)構(gòu)的有限元模型,探究了復(fù)合材料帽型加筋板在四點(diǎn)彎曲載荷作用下的界面應(yīng)力和脫粘失效問(wèn)題。結(jié)果表明,膠層脫粘是復(fù)合材料帽型加筋板的主要失效形式,脫粘失效主要受剪應(yīng)力的影響,脫粘導(dǎo)致加筋板承載能力下降,加劇了整體結(jié)構(gòu)的損傷。
專修專家指出，水管必須要滿足健康的需求，水管的各項(xiàng)衛(wèi)生指標(biāo)必須符合才能使用。但水的潔凈程度并不完全取決于管道對(duì)水質(zhì)的污染，還要看所用管道能不能抵御外界空氣中氧氣向管壁內(nèi)滲透。長(zhǎng)期的氧滲透易使管道內(nèi)滋生細(xì)菌、水垢、長(zhǎng)青苔，從而污染水質(zhì)。所以，消費(fèi)者在購(gòu)買家用塑料管材時(shí)，塑料磨粉機(jī)向商家索要產(chǎn)品質(zhì)檢報(bào)告，別圖便宜購(gòu)買無(wú)廠名、廠址的管材。分切機(jī)鋁塑復(fù)合管損耗小，盤管易運(yùn)輸、可任意剪裁、易安裝、施工方便。但配件為純銅，價(jià)格昂貴。鋁塑管是高密度聚夾鋁而成，聚的熔點(diǎn)為140℃，因此其長(zhǎng)期耐高溫性能良好，其配套使用的卡套螺母式和鋼套鉗壓式管件，可靠程度高。

新聞：吉林PE電力管PE拉管區(qū)分方法
雙層攤鋪技術(shù)使上中面層瀝青混合料的攤鋪與碾壓過(guò)程合二為一,提高了瀝青路面層間黏結(jié)效果和混合料層間的嵌擠咬合能力.通過(guò)系統(tǒng)試驗(yàn),深入研究了雙層攤鋪和單層攤鋪對(duì)瀝青混合料彎曲疲勞性能的影響.研究表明:雙層攤鋪技術(shù)能使瀝青上中面層形成一個(gè)整體的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),提高了瀝青混合料的抗疲勞性能;在雙層攤鋪情況下,瀝青混合料小梁的彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變和勁度模量分別較單層攤鋪提高了28.3%,25.4%和2.2%.
利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復(fù)合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計(jì)算了頭部損傷指標(biāo)HIC值。通過(guò)鋼球碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性,分析了碳纖維復(fù)合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對(duì)HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復(fù)材使用量,并且不會(huì)HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。
 
新聞：吉林PE電力管PE拉管區(qū)分方法
為減輕復(fù)合材料機(jī)翼的結(jié)構(gòu),利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機(jī)翼結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)的二級(jí)方法:級(jí)以機(jī)翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對(duì)翼梁位置進(jìn)行;第二級(jí)以機(jī)翼結(jié)構(gòu)為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對(duì)機(jī)翼各元件的鋪層參數(shù)進(jìn)行。通過(guò)對(duì)某型大展弦比機(jī)翼進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì),結(jié)果表明提出的大展弦比機(jī)翼二級(jí)方法能夠在滿足強(qiáng)度、剛度性能設(shè)計(jì)要求的前提下,減輕約25%的結(jié)構(gòu),減重效果明顯。