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主要應(yīng)用在電力建設(shè)工程中電網(wǎng)輸電導(dǎo)線與變電站變壓器之間的導(dǎo)體連接、輸電線路中的跳線、電力設(shè)備中的連接導(dǎo)體以及大電流直流融裝置中作過流導(dǎo)體，是取代傳統(tǒng)的矩形、槽形、棒形線和軟導(dǎo)線的全新導(dǎo)體，是電力輸變電系統(tǒng)中關(guān)鍵的設(shè)備（材料）之一，對輸變電系統(tǒng)及電力設(shè)備的安全、可靠運行起著至關(guān)重要的作用。
該系列產(chǎn)品具有獨特的材料性質(zhì)（LDRE稀土鋁合金、6Z63耐熱鋁合金等）、結(jié)構(gòu)形式和加工工藝，擁有3項已授權(quán)的實用新型專利、3項申請已通過初審的發(fā)明專利、1項申請已受理的實用新型專利，是一種新型節(jié)能的線導(dǎo)電材料，是傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線、槽型、矩型鋁線的替代產(chǎn)品。
所謂的“五步法”，即督查、交辦、、約談、專項督察的一套“組合拳”。步：督查，即督查人員到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。第二步：交辦，涉及環(huán)境質(zhì)量改善的重要問題，由環(huán)保部將給當?shù)匕l(fā)文件正式交辦，即“記上了賬、掛上了單”。第三步：，環(huán)保部各司局派人各地“掛的單”是否完成，進度如何？第四步：約談，若中發(fā)現(xiàn)治理進度緩慢、整改不力，環(huán)保部將約談地方有關(guān)。約談后，環(huán)保部還將再派人“回頭看”。
主要性能體現(xiàn)在：
1）管型導(dǎo)體（線）采用內(nèi)先進的熱頂鑄造無縫管等一系列的先進工藝，表面光滑，尺寸精度高，抗拉強度大，不易產(chǎn)生放電和變形；
2）產(chǎn)品采用公司自行研發(fā)的稀土、耐熱鋁合金材料（已申報家發(fā)明專利），具有優(yōu)良的加工、焊接、導(dǎo)電及耐熱性能。產(chǎn)品經(jīng)科技部門組織鑒定，達到先進水平（黃岡市科技局黃科鑒字[2009]第1號）；
3）對流散熱條件好，溫升低，損耗小，導(dǎo)電能力強、載流量大(網(wǎng)武漢高壓研究院《試驗報告》2008纜字第S13號)；
督察認為，2013年以來，天津市深入學(xué)習(xí)貫徹總系列重要講話精神，認真落實、務(wù)院決策部署，組織實施“美麗天津·一號工程”，開展“一綠”行動，以硬措施推進環(huán)境保護工作。2016年9月市政主要負責同志調(diào)整以來，進一步明確綠色發(fā)展理念，增加環(huán)境保護工作考核權(quán)重，提前5個月完成天津港不再接收柴油貨車運輸集港煤炭的家要求。制定出臺環(huán)境保護工作責任規(guī)定、政干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究實施細則，并對失職失責的6名廳級予以問責，發(fā)揮了震懾和示效果。
4）耐熱性能高，可提高管線的工作溫度（工作溫度達到150℃-200℃），導(dǎo)體在高溫下具有較高的機械強度，提高輸變電系統(tǒng)的安全可靠性（武漢理工大學(xué)材料研究與測試中心《檢測報告》2008343號）；
5）安裝占地面積小，組合管線是軟導(dǎo)線占地面積的1/3；
6）抗腐蝕，不易覆、抗災(zāi)能力強，使用壽命長（內(nèi)次應(yīng)用在融裝置中，已申報家專利）；
7）安裝方便，外形美觀，運行安全、穩(wěn)定、可靠，便于檢修和維護。
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這款車型，無論從外觀還是從內(nèi)部空間各個方面都已經(jīng)被廣大消費者認同。而眾泰，在電動汽車領(lǐng)域走得比較早。準確來說，眾泰很早就進入純電動汽車的領(lǐng)域。那么，在這個過程中，這個企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗。另外，眾泰這個企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受們這種扁平化的合作模式?，F(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對們來講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場上做一些大膽的嘗試。
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[第1年] 指數(shù):3
