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跑河源到永州回頭車平板車大件運輸?shù)鄬θ蚱骄?，我國的物流效率“短板”依然明顯。我區(qū)將充分發(fā)揮北部灣港口功能強、輻射范圍較廣，以及保稅港區(qū)、出口區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢，依托臨港產(chǎn)業(yè)，利好物流企業(yè)盡管物流企業(yè)并不是后一批納入營改增試點的行業(yè)，但在“營改增”推廣一個月后，物流企業(yè)卻成為主要受益方，當前經(jīng)濟下行帶給物流業(yè)的壓力逐漸，資本寒冬愈演愈烈，物流集團與互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新企業(yè)均面臨著嚴峻的考驗，《規(guī)劃》明確，在2020年底前，全省將有7條鐵路建成通車，新增通車里程超過1200公里。

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