szwxjmt韓二手半導(dǎo)體進(jìn)口貨運(yùn)物流公司公司前身為萬航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬享也是全的一家專注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營供應(yīng)鏈服務(wù)公司

無人配送的落地，會(huì)帶來技術(shù)挑戰(zhàn)，但在這其中難的挑戰(zhàn)是將技術(shù)與商業(yè)、用戶體驗(yàn)有效結(jié)合，這也是們推出無人配送開放平臺(tái)的原因，王慧文坦言，目前無人配送落地還在早期，這個(gè)時(shí)期面對的不同問題解決都很復(fù)雜，美團(tuán)的自研能力能夠解決一部分的問題，但無法依靠單一一家去解決，效率比較低。無人配送對于美團(tuán)意味著什么?今年3月，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興就曾透露，美團(tuán)無人配送團(tuán)隊(duì)在無人車和無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)完成多輪研發(fā)迭代，申請了超過60項(xiàng)技術(shù)專利。

szwxjmt韓二手半導(dǎo)體進(jìn)口貨運(yùn)物流公司萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。

萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt韓二手半導(dǎo)體進(jìn)口貨運(yùn)物流公司進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

新頒布的《快遞暫行條例》正式實(shí)施已經(jīng)兩個(gè)多月了，它的實(shí)施是為了進(jìn)一步規(guī)范和引導(dǎo)快遞行業(yè)健康發(fā)展。但是記者發(fā)現(xiàn)部分快遞企業(yè)和快遞員對新規(guī)執(zhí)行不到位，不僅實(shí)名制難以落實(shí)，而且熱衷于快遞柜代替送貨上門，而不是投放到地點(diǎn)，再加上部分消費(fèi)者對新規(guī)不了解，使得《快遞暫行條例》變成擺設(shè)。南寧市民孫士喜歡在網(wǎng)上購買烘培材料，但是每次快遞員只發(fā)給一條有驗(yàn)證碼的短信，內(nèi)容是快遞存放到了快遞柜，要用驗(yàn)證碼去領(lǐng)取。

szwxjmt韓二手半導(dǎo)體進(jìn)口貨運(yùn)物流公司進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購買海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

這也是公路貨運(yùn)市場超限超載屢禁不止的根本原因。造成行業(yè)集中度分散的另一個(gè)原因，是大型有企業(yè)由于體制機(jī)制問題，特別是基層團(tuán)隊(duì)及基層崗位激勵(lì)不足造成了對市場運(yùn)營及競爭的響應(yīng)不足，末梢權(quán)力尋租和基層以崗謀私行為往往造成客戶流失和市場競爭力缺失。同時(shí)，企業(yè)在面對客戶時(shí)，無法依靠超限超載和非規(guī)則納稅等黑經(jīng)濟(jì)，這又進(jìn)一步加劇了行業(yè)集中度分散程度?，F(xiàn)有體制機(jī)制也很難實(shí)現(xiàn)大型企在基層具有激勵(lì)能力的計(jì)時(shí)、計(jì)件和計(jì)分原始管理模式。

專業(yè)進(jìn)口，專注服務(wù)！

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