szwxjmt新聞:廣州薯?xiàng)l哪個(gè)口岸進(jìn)口報(bào)關(guān)快馬來(lái)西亞進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、新西蘭進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、美國(guó)進(jìn)口食品清關(guān)服務(wù)、泰國(guó)進(jìn)口食品專業(yè)代理、意大利進(jìn)口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。
青島市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)韓立武表示。所謂五統(tǒng)一就是統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一車身樣式、統(tǒng)一車輛編碼、統(tǒng)一安裝GPS定位、統(tǒng)一購(gòu)買,實(shí)現(xiàn)五統(tǒng)一之后,我們將對(duì)查處的車輛以及駕駛員在臺(tái)上曝光,并通報(bào)給相關(guān)企業(yè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)與部門的互動(dòng)。市支隊(duì)秩序處副處長(zhǎng)賀偉告訴記者,同時(shí)還在研究將存在數(shù)量較多且屢教不改的駕駛員列入企業(yè)黑名單,使這種快遞員逐步被整個(gè)行業(yè)淘汰。記者還了解到,規(guī)范快遞三輪車后,部門將著力對(duì)送餐行業(yè)的二輪摩托車、電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范。

也就是說(shuō)，對(duì)于新零售，消費(fèi)在C端，物流在B端。由市場(chǎng)端引發(fā)的倒逼機(jī)制同時(shí)服務(wù)于B端、C端的物流企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域隨之發(fā)生變化，這就需要企業(yè)不斷提供高批次、少批量、高時(shí)效的同城配送服務(wù)。環(huán)球物流咨詢顧問(wèn)黃堯笛則從兩端需求談了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，同城配送領(lǐng)域存在服務(wù)于B端和C端兩種業(yè)務(wù)形態(tài)，兩者的服務(wù)需求區(qū)別比較大，B端的業(yè)務(wù)強(qiáng)調(diào)配載和調(diào)度，盡量對(duì)車輛資源整合利用，計(jì)劃性相對(duì)強(qiáng)，而C端的業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)效性要求高，訂單發(fā)生的隨機(jī)性也更強(qiáng)。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號(hào)后才可以報(bào)檢）

備案需要看進(jìn)口口岸，上?？诎兜脑?，人備案是需要備實(shí)際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實(shí)際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進(jìn)口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進(jìn)文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請(qǐng)來(lái)電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書(shū)

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報(bào)告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

當(dāng)前，我國(guó)行業(yè)各領(lǐng)域單位或公司有300多家，其中形成一定規(guī)模的企業(yè)將近150家，各家企業(yè)紛紛建立了較為健全的集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體化的體系。為此，盤(pán)點(diǎn)了國(guó)內(nèi)10家不同領(lǐng)域生產(chǎn)研發(fā)物流的企業(yè)：快遞臺(tái)順豐科技順豐科技成立于2009年，專注于物流行業(yè)信息技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，隸屬于順豐速運(yùn)集團(tuán)，是順豐速運(yùn)集團(tuán)的定向IT服務(wù)商。隨著業(yè)務(wù)量和數(shù)據(jù)量的迅猛增長(zhǎng)，順豐科技將在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等各項(xiàng)新領(lǐng)域上深入發(fā)展。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報(bào)檢---報(bào)關(guān)—查驗(yàn)+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進(jìn)行檢測(cè)——營(yíng)養(yǎng)成分第三方檢測(cè)——標(biāo)簽備案ok——出具國(guó)內(nèi)的《麥片檢驗(yàn)合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報(bào)檢

8、報(bào)關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云也在上表示：未來(lái)的快遞業(yè)，快保證不輸，綠才能贏。綠色配送，產(chǎn)業(yè)鏈上下游到底都做了什么?還面對(duì)什么樣的難題?小目標(biāo)鮮明從政策層面到各家巨頭，大家推動(dòng)綠色配送的決心相當(dāng)一致。今年5月1日起正式實(shí)施的《快遞暫行條例》提出向綠色環(huán)保傾斜，明確鼓勵(lì)使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。在此前公布的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等，也為打造綠色物流提供了政策利好。

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