szwxjmt深圳榛子進(jìn)口貨運(yùn)物流公司
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價（海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
都說長兄如父，可在如今快節(jié)奏的生活里，如父般的兄長又有幾個?在河北邯鄲有這樣一雙手足，哥哥王少供弟弟讀完大學(xué)，還為弟弟置辦婚房，既為兄長，又如尊父。十四年間，王少用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，完成了父親的囑托，更成為全家人的驕傲!王少不僅是朋友眼中的模范兄長，還是當(dāng)?shù)赜忻募Z油大戶，他在邯鄲市經(jīng)營著一家自己的糧油店，擁有十多輛貨車和十多名員工。從當(dāng)初的舉步維艱到現(xiàn)在的風(fēng)光，只有王少自己知道，在這條成功的路上走得有多艱難。

 
深圳榛子進(jìn)口貨運(yùn)物流公司備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
原鐵道部也順勢從控制成本角度出發(fā)，取消了許多間距短、規(guī)模小的鐵路貨站，拓展貨運(yùn)服務(wù)功能，全路貨運(yùn)營運(yùn)站縮減為2500個左右。而后，又陸續(xù)推出了行包行郵基地、商品車物流基地、專辦站、戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、集裝箱中心站和集裝箱專辦站等策略，許多規(guī)模較小的既有鐵路貨場開始閑置，而規(guī)模較大的鐵路貨場則逐步演變?yōu)殍F路物流中心，由此形成包括全路33個一級、175個二級和330個鐵路物流中心的鐵路貨運(yùn)場站網(wǎng)絡(luò)布局。

深圳榛子進(jìn)口貨運(yùn)物流公司國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

深圳榛子進(jìn)口貨運(yùn)物流公司國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

管理方未來會否允許無人配送車大規(guī)模進(jìn)入公寓區(qū)尚且存疑。在大學(xué)城使用無人配送的每單成本和人力配送持，為1元-2元。目前無人配送開放臺已經(jīng)在朝陽大悅城完成了從商戶取餐送到大悅城門口，以及從深圳聯(lián)想大廈門口送到用戶手中的試驗(yàn)任務(wù)。不過一旦把無人配送應(yīng)用到更多樣的，就會面臨多對技術(shù)提出的差異化要求。某個訂單應(yīng)該由哪輛車去送?如何規(guī)劃送餐路線?沒有訂單的時候無人車應(yīng)去哪里等待?這些問題需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)調(diào)度臺支持。

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2018年環(huán)保政策進(jìn)一步嚴(yán)格，剛剛成立的財經(jīng)會次會議就明確提出運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鐵路運(yùn)量，降低公路運(yùn)量，并責(zé)成交通運(yùn)輸部聯(lián)同各相關(guān)部委進(jìn)行運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的具體落實(shí)。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)目標(biāo)中，提出今年9月底以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)及汾渭原等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，均需停止煤炭的公路貨運(yùn)集疏港，到2019年9月則禁止環(huán)渤海到長三角各港口煤炭、焦炭和礦石等大宗貨物公路貨運(yùn)集疏港，公轉(zhuǎn)鐵的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性變革已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。
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