產(chǎn)品品牌：車技師

產(chǎn)品型號(hào)：節(jié)能動(dòng)力型

適用車型：捷達(dá)

《車技師》汽車外掛電腦

　 節(jié)能型 動(dòng)力型 節(jié)能動(dòng)力型　　　　　　　說(shuō)明書 　　　　　　　　　

專利號(hào)： 201210372264.0(發(fā)明專利)

　201220510483.6(實(shí)用新型)

　200820012483.7(實(shí)用新型)

一 適用對(duì)象：

1，適用于真空壓力傳感器或是電壓型的空氣流量計(jì)的車輛（目前型號(hào)暫時(shí)不適用于同時(shí)帶有真空與空流的車輛）。

2，適用于氧傳器為普通窄氧傳感器車型（單線，雙線和四線）和空燃比傳感器（分型號(hào)）的車輛。

3，適用于節(jié)氣門位置傳感器,氧傳感器,真空壓力傳感器或空氣流量傳感器能正常工作的車輛。

二 技術(shù)背景:

目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽車的汽車行業(yè)，節(jié)能技術(shù)仍然是汽車發(fā)展的主題。隨著世界能源的不斷減少，油價(jià)不斷上漲，嚴(yán)重影響著社會(huì)的發(fā)展與人們的生活質(zhì)量，而當(dāng)前汽車的各種環(huán)境與技術(shù)原因，比如世界各地的經(jīng)緯度、海拔高度、溫度、空氣含氧量的不同，因而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦生產(chǎn)商只能以平均值來(lái)設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的控制參數(shù)，造成高油耗、高排放、浪費(fèi)能源以及污染環(huán)境的事實(shí)，加上現(xiàn)今人們新推出的新能源比如甲醇汽油，乙醇汽油等，現(xiàn)有技術(shù)比如原發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根本不能適應(yīng)這些新的能源的改變而自動(dòng)修正，而且社會(huì)上存在大量的已經(jīng)出廠的車輛，因此技術(shù)性節(jié)能有巨大的社會(huì)現(xiàn)實(shí)空間。

三 原理

通過(guò)修正發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的各種輸入信號(hào)（進(jìn)氣壓力或空氣流量信號(hào)/節(jié)氣門信號(hào)/氧傳感器信號(hào)等等），再根據(jù)用戶具體要求，重新匹配優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦更加科學(xué)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理控制，特別是對(duì)于那些對(duì)燃油失去有效控制的車輛，達(dá)到節(jié)能減排的目的?；蛘呤窃陔娔X改裝上達(dá)到增加動(dòng)力的目的。

四 線路圖

五 需要接的線是

1，進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器信號(hào)線。

2，節(jié)氣門信號(hào)線（是電子節(jié)氣門的車輛須接油門踏板正比例變化的信號(hào)線）。

3，前氧傳感器信號(hào)線。

4，后氧傳感器信號(hào)線。

5，電源線（受鑰匙門控制的12V）。

6，地線。

7，水溫傳感器（自帶）。

六 各種信號(hào)線的確認(rèn)

1，進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器信號(hào)線---怠速時(shí)1.0-- 1.6V,急加速時(shí)可達(dá)到2.8V--4.8V。

2，節(jié)氣門信號(hào)線---怠速時(shí)為0.3V--1.0V,電壓與油門踏板踩下的幅度成正比例變化。注:不能取反比例變化的信號(hào)。是電子節(jié)氣門的，該節(jié)氣門信號(hào)要在車內(nèi)油門踏板處提取，而不是電子節(jié)氣門的可以在節(jié)氣處取節(jié)氣門信號(hào)。

3，前氧傳感器信號(hào)線---對(duì)于普通氧傳感器，電壓從0.1V--0.8V來(lái)回變化的為普通氧傳感器信號(hào)線。而對(duì)于空燃比傳感器(一般只有前氧為空燃比傳感器)，有兩根電壓為均為1.8V--3.8V,但其中有一根電壓比另外一線電壓大0.45V的為我們要接的信號(hào)線。

4，后氧傳感器信號(hào)線---后氧傳感器與普通氧傳感器信號(hào)一樣。

5，電源線（12V）：主張接前氧傳感器上的電源（受鑰匙門控制的電源）。

6，地線--可以直接接電瓶負(fù)極。

7，水溫傳感器（自帶）---用膠帶粘貼在發(fā)動(dòng)機(jī)的上水管或下水管上。

七 接線方式

1，進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器信號(hào)線---按線路圖連接---斷接。

2，節(jié)氣門信號(hào)線---搭接。

3，前氧傳感器信號(hào)線---搭接。

4，后氧傳感器信號(hào)線---搭接。

5，電源線（12V）：搭接，不能直接接電瓶。

6，地線--搭接或者直接固定在電瓶負(fù)極上。

7，水溫傳感器（自帶）---用膠帶粘貼在發(fā)動(dòng)機(jī)的上水管或下水管上。

八 接線實(shí)圖

利用快速專用接頭接線，快而盡量不損傷原車線

九調(diào)節(jié)

用小螺絲刀調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)開關(guān)

并觀察顯示器上顯示的參數(shù)

調(diào)節(jié)的原則：

節(jié)能調(diào)節(jié)時(shí)，以車輛不抖動(dòng)為原則。當(dāng)車輛在抖動(dòng)與不抖動(dòng)之間是最節(jié)油的。

動(dòng)力調(diào)節(jié)時(shí)，以車輛動(dòng)力最大為原則。

當(dāng)顯示器顯示“COOL”時(shí)代表車輛還處于冷車狀態(tài)，這時(shí)是原車數(shù)據(jù)，不能調(diào)節(jié)，否則調(diào)多時(shí)熱車會(huì)抖動(dòng)。

當(dāng)“COOL”消失后，代表進(jìn)入熱車狀態(tài)，這時(shí)可以調(diào)節(jié)電腦上的調(diào)節(jié)開關(guān)，如果“COOL”長(zhǎng)時(shí)間不消失，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)上的節(jié)溫器打開過(guò)慢，這時(shí)可以把水溫傳感器換裝在下水管上。

調(diào)節(jié)時(shí)必須上路調(diào)試，因?yàn)闆](méi)有負(fù)荷是調(diào)不準(zhǔn)的。

要在車輛各個(gè)勻速的狀態(tài)下調(diào)節(jié)，保證車輛在各種負(fù)荷下不抖動(dòng)為前提調(diào)節(jié)。（40/60/80/120公里/小時(shí)）

十 常見問(wèn)題及其解決方法

1，為怎么顯示器總顯示“COOL”？

答：a，水溫傳感器沒(méi)裝對(duì)位置或者水管溫度上升的慢（發(fā)動(dòng)機(jī)上的節(jié)溫器打開慢）--解決方法：改裝在下水管上或盡量靠近一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

b，水溫傳感器損壞，接觸不良或斷線---更換水溫傳感器，檢查線路。

c，外掛電腦損壞---更換新的外掛電腦（可能性最?。?

2，為什么顯示器上最左邊的數(shù)字總顯示為

“0”？這樣外掛電腦能工作嗎？

答：在怠速時(shí)顯示為“0”是正常的，但加油后還為“0”就說(shuō)明節(jié)氣門信號(hào)沒(méi)有接進(jìn)來(lái)---解決方法--檢查節(jié)氣門信號(hào)是否接到了外掛電腦的插頭。如果加油時(shí)還顯示為“0”，外掛電腦是不工作的，這時(shí)外掛電腦自動(dòng)恢復(fù)原車數(shù)據(jù)。

3，我的外掛電腦怎么只能顯示060--100？

答：說(shuō)明你的外掛電腦是節(jié)能型的，我們的產(chǎn)品分為節(jié)能型，動(dòng)力型，節(jié)能動(dòng)力型和專業(yè)動(dòng)力型。其中節(jié)能型只能顯示060--100；動(dòng)力型和專業(yè)動(dòng)力型只能顯示100-140，節(jié)能動(dòng)力型顯示060--140。

小于100代表節(jié)能，大于100代表增加動(dòng)力，而100代表是原車數(shù)據(jù)，不做任何調(diào)整。

4，我的車為怎么均速時(shí)有點(diǎn)抖動(dòng)？

答：說(shuō)明你的參數(shù)調(diào)大了，060是最大的，而099是最小的，比如說(shuō)，如果你現(xiàn)在調(diào)的是075，而且車輛還有點(diǎn)抖動(dòng)的話，那么您可以試調(diào)節(jié)到077，或者是080，如果還抖動(dòng)，那么再調(diào)到085，如果你的車只能調(diào)到95以上，那說(shuō)明你的車原車噴油量就很少了或者您的車在油路或者是噴油控制方面有問(wèn)題，請(qǐng)先把車修好后再安裝外掛電腦。

5，怎么判斷 安裝是否正確？

答：怠速時(shí)最左邊的數(shù)值為0，加速時(shí)顯示為1---9來(lái)回變化，負(fù)荷越大這個(gè)數(shù)值就越大。也就是說(shuō)在加速時(shí)最左邊的這個(gè)數(shù)是不斷的變化的，如果沒(méi)有任何變化，那么說(shuō)明進(jìn)氣壓力或空氣流量傳感器的信號(hào)沒(méi)有接入到外掛電腦或者根本就沒(méi)接對(duì)信號(hào)。而安裝后是否能正常工作的另一個(gè)指標(biāo)是：在節(jié)能調(diào)節(jié)時(shí)以車輛不抖動(dòng)為原則，必須上路調(diào)節(jié)，以保證車輛沒(méi)有抖動(dòng)，當(dāng)車輛在抖動(dòng)和快要抖動(dòng)之間的參數(shù)時(shí)是最節(jié)油的。比如說(shuō)，數(shù)值為075是抖動(dòng)的，那么我調(diào)到079如果不抖動(dòng)，我就會(huì)再調(diào)到078，看看是否抖動(dòng)？如果不抖動(dòng)，我再調(diào)到077，一步步調(diào)到最隹位置。當(dāng)然要是我調(diào)到079還抖動(dòng)，我就會(huì)調(diào)到085看看。也就是說(shuō)要節(jié)油但又不能讓車輛一點(diǎn)也不噴油，那樣的話只有不開車才能辦得到。

6，我的車為什么早上涼車涼時(shí)抖動(dòng)？

答：如果出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明您安裝的水溫傳感器距離發(fā)動(dòng)機(jī)太近了，車還沒(méi)熱傳感器就檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)是熱車的了，這樣的話您可以把水溫傳感器安裝在距離發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)遠(yuǎn)一點(diǎn)（但還要保持在水管上）?；蛘邫z查一下您的車是否沒(méi)裝有節(jié)溫器？

7，如果我不想用外掛時(shí)怎么處理，會(huì)對(duì)我原車的ECU數(shù)據(jù)有改變嗎？

答：把電源線和地線斷了，就自動(dòng)恢復(fù)原車功能，不要取下外掛電腦插頭，如果那樣的話就必須把原來(lái)斷線的地方給接上。我們的外掛不改變?cè)璄CU的數(shù)據(jù)。

8，我的車輛不太正常，怎么辦斷是否為外掛電腦的事？

答：這個(gè)很簡(jiǎn)單，只要斷開節(jié)氣門信號(hào)線或取下電源和地線就可以自動(dòng)恢復(fù)原車功能?；蛘呤前褦嗑€的地方按原來(lái)的方式接上就可以恢復(fù)原車功能。

9，外掛電腦會(huì)對(duì)我的車輛造成傷害嗎？

答：我們的外掛電腦只控制原車的輸入信號(hào)，信號(hào)電流不到5mA，不會(huì)對(duì)您的原車電腦造成任何傷害，而且我們?cè)诔绦蛟O(shè)計(jì)時(shí)也考慮到萬(wàn)一外掛電腦損壞我們會(huì)讓外掛電腦自動(dòng)恢復(fù)原車功能。

10，怎么樣才能避免在安裝過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮？

答：在檢測(cè)信號(hào)時(shí)不要取下插頭，盡量要在線檢測(cè)，當(dāng)必須取下插頭時(shí)必須先關(guān)掉鑰匙門，不要在通電的情況下取下原車插頭。如果實(shí)在不小心讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，可以通過(guò)斷電瓶電源的方式消故障碼，但有的車只能通過(guò)檢測(cè)儀來(lái)消故障碼，那只能是用檢測(cè)儀來(lái)消故障碼了。

十一 建議使用專用的線路檢測(cè)工具

專用的線路檢測(cè)用表（可以免破線且快速）

十二 產(chǎn)品安裝步驟實(shí)例

一 尋找各種信號(hào)線:

1,尋找節(jié)氣門信號(hào)線:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)節(jié)氣門信號(hào)線電壓為0.3到0.8V,加油時(shí)電壓隨著油門的加大而變大(最大可在達(dá)到4.8V左右)。而電壓不隨節(jié)氣門變化的不是節(jié)氣門信號(hào)線。(是電子節(jié)氣門的車輛要在車內(nèi)加速踏板上取油門踏板加速正比例變化信號(hào))

2,尋找真空壓力或空氣流量信號(hào)線:進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器信號(hào)線---怠速時(shí)1.0-- 1.6V,急加速時(shí)可達(dá)到2.8V--4.8V。而其他線為5V的電源或者是地線，或者是進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)線(溫度信號(hào)線電壓變化不大).真空壓力傳感器在節(jié)氣門閥體后的進(jìn)氣總管上,而空氣流量傳感器在節(jié)氣門閥體和空氣濾之間的進(jìn)氣管上。

3，尋找氧傳感器信號(hào)線---對(duì)于普通氧傳感器，車輛啟動(dòng)且熱車后，電壓從0.1V--0.8V來(lái)回變化的為普通氧傳感器信號(hào)線。而對(duì)于空燃比傳感器(一般只有前氧為空燃比傳感器)，有兩根電壓為均為1.8V--3.8V,但其中有一根電壓比另外一線電壓大0.45V的為我們要接的信號(hào)線。后氧傳感器與普通氧傳感器信號(hào)一樣。

4，在前氧傳感器上尋找12V電源線：把電表轉(zhuǎn)到試燈檔位：如下圖，當(dāng)試燈常亮的為電源線，用電壓檔測(cè)量則為13V左右。注意：用電壓檔測(cè)量為13V的不一定是電源線，有可能是加熱地線。因?yàn)榧訜岬鼐€有時(shí)是脈沖的接地信號(hào)，用電壓表測(cè)量時(shí)也顯示為13V，這不能當(dāng)電源線。

二,根據(jù)線路圖,接上快速接頭:

節(jié)氣門信號(hào)線

接真空或空氣流量傳感器時(shí)先不要斷線, 但接線的位置不錯(cuò)誤.

前后氧傳感器信號(hào)線與電源線

三,檢查接線是否良好:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)線路圖檢測(cè)各信號(hào)線是否都已經(jīng)成功接到外掛電腦接頭。如

圖：

電源線(2) 地線（4） 前氧傳感器線(8)

節(jié)氣門信號(hào)(1) 真空或空流信號(hào)（5） 后氧傳感器線（7）

　真空壓力或空氣流量信號(hào)(6)　

　　　水溫傳感（3 4地）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

注意6號(hào)線要接在傳感器一端,5號(hào)線要接在ECU一端

十三　節(jié)油率測(cè)試方法推薦實(shí)例

測(cè)試方式：把油用完,加入5升92號(hào)汽油，里程表歸零,等速110公里/小時(shí),往返.

車型:捷達(dá)1.6,2011年車.

測(cè)試路程：北京 京承高速，北六環(huán)處上，開40公里返回。

測(cè)試時(shí)間：2012年12月3日。

測(cè)試結(jié)果：不裝節(jié)油器時(shí)：里程：66.1公里,平均油耗：7.5升/100公里。

裝節(jié)油器時(shí)：里程：75.8公里,平均油耗：6.5升/100公里。

結(jié)論:節(jié)油率:15.4%.

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