到2030年，集團(tuán)在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務(wù)的上市公司外，還有諸多從事充電、電動(dòng)系統(tǒng)以及電池組相關(guān)的上市公司。國泰君安研報(bào)指出，我國已是全球的新能源汽車市場(chǎng)，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計(jì)推廣超過100萬輛，占全球的50%。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。切頭王：萊陽廢舊鋼筋切粒機(jī)QDJ-650-215

切頭王：萊陽廢舊鋼筋切粒機(jī)QDJ-650-215廢舊鋼筋切斷機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設(shè)備。廢舊鋼筋切斷機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、放料口、變速箱、機(jī)架以及機(jī)身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機(jī)適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等，是機(jī)械行業(yè)中剪切斷料的設(shè)備。

 
　　機(jī)械滑臺(tái)特別適合用于加工箱體類的工件，通過進(jìn)給加上旋轉(zhuǎn)的，可以完成對(duì)箱體面的加工操作。同時(shí)，當(dāng)被調(diào)直的鋼筋被拉伸到設(shè)定的長度時(shí)，碰觸到預(yù)先設(shè)定長度距離的長度控制觸片，并接通微電腦控制器的自動(dòng)切斷控制電路，通過電磁鐵拉動(dòng)控制鋼筋自動(dòng)切斷機(jī)構(gòu)和自動(dòng)脫料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鋼筋同步自動(dòng)切斷和脫料。

切頭王：萊陽廢舊鋼筋切粒機(jī)QDJ-650-215操作原理：
 廢舊鋼筋切斷機(jī)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由減速機(jī)傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使左右切刀持續(xù)工作，以達(dá)到雙向連續(xù)切斷物料的工作方式。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、開口式設(shè)計(jì)可對(duì)彎曲的廢料進(jìn)行切斷。

2、工作效率高、動(dòng)力大、噪音小。

3、設(shè)備設(shè)計(jì)合理、自重大，穩(wěn)定性好，加厚板材牢固耐用。

4、采用封閉式結(jié)構(gòu)，凸輪自潤滑，率低。

5、設(shè)備雙向切斷，刀片可多面使用，利用率高，刀片易更換

當(dāng)下環(huán)保形勢(shì)的嚴(yán)峻，隨著鋼材價(jià)格的上漲，有關(guān)原鋼材和廢舊鋼筋的一切產(chǎn)業(yè)鏈都在增長，廢鋼筋的回收價(jià)格也在上漲，鋼廠車間高爐的限產(chǎn)從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來作為原材料的輔助，需要把鋼筋切斷成5-10厘米長的鋼筋頭才能進(jìn)入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價(jià)賣到鋼廠，例如：一噸廢舊鋼筋毛料的回收價(jià)格是2200元/噸，自己切成頭后的成本能賣到2830元一頓，中間的差價(jià)和利潤就出來了。差價(jià)利潤的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價(jià)格有直接關(guān)系

切頭王：萊陽廢舊鋼筋切粒機(jī)QDJ-650-215由于能源需求基數(shù)大，降低能源結(jié)構(gòu)中占比過高的煤炭有助于污染，無疑是在能源領(lǐng)域具有潛力的合作伙伴。目前，中俄兩國的能源合作從初期的上游市場(chǎng)，近期在重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目的推動(dòng)下已逐步拓展到中下游，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化的合作。今年8月中俄能源合作會(huì)雙方會(huì)晤上，中方表示未來雙方在儲(chǔ)氣庫、天然氣發(fā)電和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料等領(lǐng)域有著良好的合作機(jī)會(huì)。當(dāng)然，中俄兩國在能源貿(mào)易上也存在一定問題。一方面是，雙方高層簽訂的合作協(xié)議，可能由于俄方外貿(mào)的法律法規(guī)不夠完善、地方對(duì)外國投資者的保護(hù)意識(shí)較弱而打折扣。切頭王：萊陽廢舊鋼筋切粒機(jī)QDJ-650-215對(duì)公共電樁需求不高浦東世博源是上海早布局充電樁的大型商場(chǎng)，三年前就有十余個(gè)充電樁入駐，供顧客新能源汽車停車充電，不過，經(jīng)過幾年的運(yùn)營，這些充電樁已經(jīng)全部撤出?！耙皇浅潆姷念櫩筒⒉欢啵潆姌独寐屎艿?，另一方面，停車資源很緊張，占用停車位造成停車資源浪費(fèi)，所以這批充電樁都撤出了。”一位內(nèi)部人士透露，比起當(dāng)初入駐時(shí)的大張旗鼓，充電樁撤出可以說是靜悄悄地。近兩年，隨著新能源補(bǔ)貼和牌照政策的推廣，上海已經(jīng)成為的新能源汽車市場(chǎng)?！　《⑤o助密封圈的材料對(duì)輔助密封材料的要求是彈性好，系數(shù)小，耐磨、耐熱和低溫性好，抗介質(zhì)腐蝕、溶解和老化等，此外還要求在壓縮后和長期使用中殘余變形好。常用的輔助密封圈材料是橡膠和聚四氟，此外還有軟聚氯。1、聚四氟聚四氟的優(yōu)點(diǎn)是化學(xué)性、耐油、耐溶解、耐濕性優(yōu)異，系數(shù)低，適用各種腐蝕介質(zhì)，缺點(diǎn)是彈性比橡膠差，易產(chǎn)生變形。