主要參數(shù)

電動(dòng)刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動(dòng)力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

故曹興誠(chéng)發(fā)展出所謂的「聯(lián)電模式」，與美、加拿大等地的11家IC設(shè)計(jì)公司合資成立聯(lián)誠(chéng)、聯(lián)瑞、聯(lián)嘉晶圓代工公司。然而此舉伴隨而來的技術(shù)外流風(fēng)險(xiǎn)，大型IC設(shè)計(jì)廠開始不愿意將芯片設(shè)計(jì)圖給予聯(lián)電代工，使得聯(lián)電的客戶群以大量的中小型IC設(shè)計(jì)廠為主。1996年，因?yàn)槭艿娇蛻糍|(zhì)疑在晶圓代工廠內(nèi)設(shè)立IC設(shè)計(jì)部門，會(huì)有懷疑用客戶設(shè)計(jì)的疑慮，聯(lián)電又將旗下的IC設(shè)計(jì)部門分出去成立公司，包括現(xiàn)在的聯(lián)發(fā)科技、聯(lián)詠科技、聯(lián)陽半導(dǎo)體、智原科技等公司。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時(shí)進(jìn)行路面切割。相對(duì)于電動(dòng)動(dòng)力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動(dòng)。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動(dòng)
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用
電動(dòng)混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡(jiǎn)單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動(dòng)三種型號(hào)，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動(dòng)力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
從體系價(jià)值看，汽配供應(yīng)鏈的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽修連鎖，目前美市場(chǎng)的情況是，同樣是上市公司，的汽配供應(yīng)鏈?zhǔn)堑钠捱B鎖市值的10倍以上。主機(jī)廠背景的汽修連鎖，有價(jià)值的應(yīng)該是汽配供應(yīng)鏈，當(dāng)下的自營(yíng)汽修連鎖必然會(huì)轉(zhuǎn)向加盟模式。無論車險(xiǎn)、二手車還是汽修連鎖，要規(guī)模化、集約化發(fā)展，都必須以汽配供應(yīng)鏈為前提，注意啊，不是以汽配電商為前提。相對(duì)而言，車險(xiǎn)行業(yè)和汽修連鎖行業(yè)對(duì)汽配供應(yīng)鏈的需求更迫切，過去幾年，多家汽修連鎖都已經(jīng)嘗試自建汽配供應(yīng)鏈，但目前看都難言成功。新聞）：福建廈門一一路面刻紋機(jī)歡迎來廠參觀考察
新聞）：福建廈門一一路面刻紋機(jī)歡迎來廠參觀考察家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛告訴記者：“對(duì)比外，內(nèi)新能源汽車準(zhǔn)入門檻是比較高的，但是這也不能保證新能源汽車的發(fā)展會(huì)一帆風(fēng)順。相反，市場(chǎng)管需要家給予更多重視，對(duì)獲得資質(zhì)但是產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)企業(yè)給予處罰，保證新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展?！毖a(bǔ)貼退坡，購買方成本增加在政策補(bǔ)貼之下，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭如火如荼。“汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車增長(zhǎng)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。