1、來回四車道以上，但中間無隔離帶且夜間光線不足的路面段；2、十字路口處（減速提示）；3、急轉彎道路；4、多霧地帶（海邊、機場道路）；5、高速公路及無路燈道路。6、高架及隧道入口與出口處引導線位置；7、車輛分流處（三角地橫線周邊）；8、鐵路匝道口；9、收費站車道線上；10、事故多發(fā)地段；11、需要增添公路夜景之地段路面等。使用場合道釘?shù)某Ｒ妴栴} 反光片抗沖擊性能差目前市場上突起路標的首要問題是反射器不耐沖擊，80%以上的產品均有此問題，由于工藝上的問題，大多數(shù)反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受沖擊就脫落和裂縫，下雨時雨水浸入，失去反光亮度?！　z驗方法：對道釘反射器進行沖擊試驗，白板抽出后，1KG鋼球自由落體，垂直沖擊道釘反射器表面，再放入水中浸泡，然后再測反射器亮度。反射器不進水，反光亮度就不降低。殼體不抗壓　　交通部道釘抗壓的標準是大于16噸，實際中大部分道釘?shù)目箟褐颠_不到。反光片反光亮度衰減快　　道路上充滿了沙粒，在輪胎的裹挾下，沙子要經常磨損道釘反光面，單純的塑料道釘反光片不抗磨擦，三個月，亮度就會衰減50%。失去反光效果，可以通過表面上加透明耐磨層的方法解決這個問題。