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凡科建站

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廣州凡科互聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司（簡稱凡科，股票代碼：832828）是一家專注為中小企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)，于2015年7月成功上市國內(nèi) “新三板”。公司旗下網(wǎng)站凡科網(wǎng)（www.fkw），是一個(gè)在線服務(wù)的SAAS（軟件即服務(wù)）平臺，為企業(yè)用戶提供多元、高效、易用的互聯(lián)網(wǎng)工具，同時(shí)配以成熟的運(yùn)營服務(wù)體系，凡科已幫助數(shù)百萬企業(yè)用戶有效地提升消費(fèi)者體驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)營銷核心競爭力。

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特斯拉在股東函中表示由于產(chǎn)量和交付量的高增長，特斯拉在第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流（經(jīng)營現(xiàn)金流減去資本支出），加上公開發(fā)行的股票和可轉(zhuǎn)換債券，特斯拉在第二季度末獲得了50億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，這也是特斯拉歷史上的最高水平。
 

2005年6月，國美與海爾簽訂了包括空調(diào)、冰箱類應(yīng)季商品在內(nèi)的全部13大品類，總值高達(dá)6億元的采購訂單。此舉也創(chuàng)造了國美同期與單一上游電器生產(chǎn)廠商一次性簽訂采購金額的最高紀(jì)錄，為整個(gè)中國家電零售業(yè)的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針。從一起打拼到共同鑄就中國零售業(yè)的陽關(guān)大道，國美和海爾并肩奮斗，通過多領(lǐng)域、深層次的合作，海爾產(chǎn)品在國美渠道的銷售快速發(fā)展，海爾在國美年銷售額突破百億，曾實(shí)現(xiàn)單品單日銷售萬臺的驚人記錄。
 

同時(shí)，新款帝豪GSe提供的ECO、SPORT兩種驅(qū)動模式以及三模能量回收系統(tǒng)，日常行車可以打開ECO節(jié)能模式，啟動能量回收，并且提前判斷車況，利用滑行與制動過程，將車輛的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存在動力電池中，可達(dá)到增加車輛續(xù)航的目的。遇到上坡路段，提前勻速增加車輛的加速度，避免在坡道加速，還可降低電能消耗。
 

可以預(yù)見的是，隨著業(yè)界大咖王可峰的加盟，合眾汽車的智能技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，憑借強(qiáng)大的人才優(yōu)勢、智能制造實(shí)力以及豐富的產(chǎn)品陣容，合眾汽車將在下半年加速質(zhì)變，攪動整個(gè)新能源汽車市場。正如合眾汽車總裁張勇所說：“合眾汽車旨在讓高品質(zhì)的智能電動汽車觸手可及，為用戶打造舒適愉悅的智能出行體驗(yàn)，攜手用戶開啟智能出行新時(shí)期。”
 

陶吉談到：“通過超高可靠、超低延遲的連接，提升自動駕駛車輛感知盲區(qū)的能力，提升它感知更遠(yuǎn)地方發(fā)生的事件的能力，提升車與車之間通信協(xié)同的能力，相信5G可以給自動駕駛車輛帶來的是解決最后1%最困難問題，或者靠單車智能要花更高代價(jià)更長時(shí)間去解決的問題的能力。”
 

今年第二季度特斯拉的毛利率也有所下滑，從第一季度的20.2%下滑至18.9%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號，并質(zhì)疑特斯拉的盈利能力。此外，截至第二季度特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到了77.6%。據(jù)了解，特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債率并不算過高，但其償債能力卻并不佳，從成立至今僅有四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
 

同時(shí)，新款帝豪GSe提供的ECO、SPORT兩種驅(qū)動模式以及三模能量回收系統(tǒng)，日常行車可以打開ECO節(jié)能模式，啟動能量回收，并且提前判斷車況，利用滑行與制動過程，將車輛的動能轉(zhuǎn)換為電能儲存在動力電池中，可達(dá)到增加車輛續(xù)航的目的。遇到上坡路段，提前勻速增加車輛的加速度，避免在坡道加速，還可降低電能消耗。
 

時(shí)值年中，各行業(yè)的“半年報(bào)”紛紛出爐，在今年上半年經(jīng)濟(jì)整體承壓的大環(huán)境下，不確定因素增多，各行業(yè)都在過“緊日子”，但嚴(yán)峻形勢中也不乏亮點(diǎn)，各行業(yè)的發(fā)展新動能在不斷孕育中。本欄目將陸續(xù)梳理報(bào)道多個(gè)行業(yè)的上半年發(fā)展情況，同時(shí)對下半年發(fā)展趨勢作出分析。今天刊發(fā)汽車行業(yè)的半年分析——
 

同時(shí)，歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢變緩，政府預(yù)算支出壓力大，需要開征新的稅源，這也是出臺數(shù)字稅的重要考量。但關(guān)于數(shù)字稅的征收，歐洲內(nèi)部也沒有存在統(tǒng)一的意見，英國、法國、西班牙、奧地利等國是數(shù)字稅的堅(jiān)定支持者，個(gè)別國家表示如不能在歐盟或經(jīng)合組織內(nèi)部達(dá)成統(tǒng)一協(xié)定，將獨(dú)立開展對數(shù)字企業(yè)的征稅計(jì)劃。
 

電池安全方面，帝豪GSe電池包在研發(fā)過程中，經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，確保電池包在各種高溫、涉水、碰撞、穿刺、震動等極端工況中均能夠保持性能穩(wěn)定、確保車輛安全。此外，帝豪GSe還應(yīng)用七大驅(qū)動電壓安全管理策略，并提供EMC電磁安全防護(hù)，確保安全性和穩(wěn)定性。
 

此外，特斯拉也在第二季度的財(cái)報(bào)中透露了上海超級工廠的進(jìn)展，表示第二季度已經(jīng)開始將生產(chǎn)設(shè)備逐步搬入工廠，用于第一階段的生產(chǎn)。馬斯克預(yù)計(jì)上海超級工廠有望在年內(nèi)投產(chǎn)，發(fā)貨量約為每周5000輛，占全球長期需求的三分之一。
 

不過在中國市場，特斯拉的發(fā)展還是一路高歌。相關(guān)文件顯示，今年上半年特斯拉在中國市場銷售的總金額實(shí)現(xiàn)超過40%的增長，中國也成為特斯拉第二大市場。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國市場將成為特斯拉能否解困的關(guān)鍵。
 

以蘇寧易購為例，今年818大促的發(fā)布會上，蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策：確保每一位消費(fèi)者能夠放寬心的買買買，不優(yōu)品，零容忍！確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品，都是正品行貨。同時(shí)，蘇寧易購精減了廣告投放，真正讓利消費(fèi)者，讓消費(fèi)者真正得到價(jià)格的實(shí)惠。
 

記者了解到，目前湖南省的ETC優(yōu)惠政策是客車享受通行費(fèi)95折，貨車98折。從2020年1月1日起，所有ETC用戶均享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
 

同時(shí)，歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢變緩，政府預(yù)算支出壓力大，需要開征新的稅源，這也是出臺數(shù)字稅的重要考量。但關(guān)于數(shù)字稅的征收，歐洲內(nèi)部也沒有存在統(tǒng)一的意見，英國、法國、西班牙、奧地利等國是數(shù)字稅的堅(jiān)定支持者，個(gè)別國家表示如不能在歐盟或經(jīng)合組織內(nèi)部達(dá)成統(tǒng)一協(xié)定，將獨(dú)立開展對數(shù)字企業(yè)的征稅計(jì)劃。
 

隨著脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，作為國家級媒體平臺，電影頻道積極響應(yīng)國家大政，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢助力貧困地區(qū)真正走上脫貧致富路。由此，這場集結(jié)中國電影人的行動，有了明晰的方向。相較于傳統(tǒng)的明星公益，“星光行動”更追求創(chuàng)新性和務(wù)實(shí)性，我們希望通過做實(shí)事，既切實(shí)幫扶社會，也幫助自身成長——在他們重溫初心的同時(shí)，也讓大眾看到，相當(dāng)數(shù)量的中國電影人還是在認(rèn)認(rèn)真真拍戲、踏踏實(shí)實(shí)做人的。
 

“星光行動”的推進(jìn)過程，除了調(diào)動電影人的影響力，我們還廣邀國內(nèi)頂級扶貧領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者組成“星光分析團(tuán)”，精準(zhǔn)分析貧困縣致貧癥結(jié)，為當(dāng)?shù)?ldquo;對癥下藥”；同時(shí)，廣納新媒體平臺上的扶貧志士組成“星光助力團(tuán)”，發(fā)動青年人的力量，用當(dāng)下最流行的新方式、新思路助力脫貧攻堅(jiān)。
 

持久內(nèi)存是介于DRAM和SSD間的新存儲層級，不僅能提供接近DRAM的延遲，同時(shí)還提供持久化和更大容量的存儲空間，這為推薦系統(tǒng)中不同場景的可行性分析和架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了思路。
 

業(yè)內(nèi)人士表示，識別庫存車，最簡單直接的方法就是查看新車的生產(chǎn)日期，看看副駕駛側(cè)的銘牌、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的銘牌和車輛合格證。這是辨別一輛車是不是庫存車的主要方式。其次，打開發(fā)動機(jī)蓋，看看里面是否潔凈。要是特別臟或者說灰塵很多，說明這輛車停放的環(huán)境還是比價(jià)惡劣的。此外，還可以檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質(zhì)。查看輪胎上的生產(chǎn)日期，可以基本判定車輛出廠時(shí)間。同時(shí)，車輛玻璃上的日期也是考量車輛是否為庫存車的重要依據(jù)。
 

作為2億日活、日均千萬級短視頻上傳、強(qiáng)調(diào)社區(qū)普惠的短視頻APP,快手推薦系統(tǒng)所需解決的技術(shù)挑戰(zhàn)是世界級的。近日，快手在國內(nèi)率先應(yīng)用持久內(nèi)存重新設(shè)計(jì)了基于異構(gòu)存儲結(jié)構(gòu)的推薦系統(tǒng)，率先采用英特爾 傲騰 數(shù)據(jù)中心級持久內(nèi)存。在快手推薦系統(tǒng)高吞吐量大數(shù)據(jù)量請求的場景下，使用持久內(nèi)存可以降低存儲成本，減少故障恢復(fù)時(shí)間，提高系統(tǒng)可靠性。故障恢復(fù)時(shí)間從小時(shí)級別降低到分鐘級，也為改善大規(guī)模深度機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)在改進(jìn)千億級別數(shù)據(jù)量的處理能力上開辟了新的探索方向。