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優(yōu)勢直銷原裝 日本SMC 節(jié)流閥 調(diào)速閥 AS3211F-

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品 牌: SMC 
型 號: AS3211F-03-08S 
規(guī) 格: AS3211F-03-08S 
單 價(jià): 面議 
起 訂:  
供貨總量: 1111 個(gè)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 朝陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2014-09-11 19:53
瀏覽次數(shù): 731
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公司基本資料信息
 
 
 
【優(yōu)勢直銷原裝 日本SMC 節(jié)流閥 調(diào)速閥 AS3211F-】詳細(xì)說明
SMC速度控制閥AS系列產(chǎn)品介紹SMC速度控制閥AS系列作用SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量控制閥,常用于控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度,故稱為速度控制閥。下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式,活塞運(yùn)行穩(wěn)定,是最常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式,進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小,進(jìn)氣腔壓力上升緩慢,排氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn),故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。SMC AS系列速度控制閥結(jié)構(gòu)原理下圖分別是SMC AS系列排氣節(jié)流、進(jìn)氣節(jié)流速度控制閥以及萬向型和大流量直通型調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。SMC AS系列速度控制閥系列和分類SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,有直接安裝型(接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,另一端為快換接頭或配管)和面板安裝型(將調(diào)速閥固定在面板上,氣路連接為快換接頭)。按氣體流動(dòng)方向,有直通式(進(jìn)出口在一條線上)、彎頭式(進(jìn)出口方向成90 )和萬向型(出口方向可繞進(jìn)口方向轉(zhuǎn)動(dòng))。按閥體材質(zhì)分,有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分,有標(biāo)準(zhǔn)型,帶殘壓釋放閥的形式(AS□FE系列)不銹鋼閥體形式(AS□FG系列,可用于耐腐蝕的環(huán)境中)、低俗控制用的形式(AS□FM系列、10~50mm/s)/潔凈環(huán)境用的形式(AS□FPG、AS□FPQ系列,用于潔凈室)、用選舉調(diào)節(jié)的形式(AS□1F-□D系列)、用專用工具調(diào)節(jié)的形式(AS□1F-□T系列)。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。帶先導(dǎo)式單向閥的速度控制閥ASP系列。SMC AS系列速度控制閥主要技術(shù)參數(shù)參見SMC樣本。SMC AS系列速度控制閥的選用根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,計(jì)算控制流量的范圍,然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線,選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi),最大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時(shí)的流量。如希望均勻調(diào)節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。SMC AS系列速度控制閥的使用注意1)安裝時(shí),應(yīng)事先將配管吹凈,應(yīng)確認(rèn)閥的流動(dòng)反向沒有裝反。2)接頭螺紋用手?jǐn)Q上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當(dāng)。3)管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通??墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊,密封劑會(huì)被擠出,應(yīng)清除。4)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時(shí),應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,將氣缸調(diào)至要求的速度。5)速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值,以免損壞針閥。6)萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)?;剞D(zhuǎn)的情況7)速度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸進(jìn)行低俗控制。同時(shí),不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。8)應(yīng)盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,響應(yīng)時(shí)間過長,氣缸速度有可能難于控制。當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時(shí),就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難。 我司自 2003 年成立以來,一直致力于自動(dòng)化產(chǎn)品推廣,已經(jīng)發(fā)展成為一家多元化自動(dòng)化產(chǎn)品的代理商,公司備有詳細(xì)的產(chǎn)品綜合目錄供客戶選擇,供應(yīng)品牌有液壓馬達(dá),氣動(dòng)液壓和電子元器件, 氣動(dòng)元件,各種品牌傳感器,以及氣缸、三聯(lián)件、電磁閥、減壓閥、過濾器、接頭、管子 主要品牌: 費(fèi)斯托(FESTO),寶得 BURKERT , 日本SMC ,日本SMAC, 韓國TPC ,喜開理CKD , 美國MAC , 美國米頓羅,美國AEC . 美國索爾SOR,美國JORDAN,美國布魯克斯BROOKS,美國穆格MOOG,日本ASCO,日本新時(shí)代NEW-ERA,日本豐興TOYOOKI,日本太陽鐵工TAIYO,日本TACO,日本PISCO,日本THK,臺灣TBI滑軌,臺灣希捷克,德國施耐德,德國SEW, 韓國ARK,韓國YSC,韓國:三和(SANWO),德國圖爾克,德國歐碼AUMA,德國MHA,德國哈威HAWE,德國科寶KOBOLD,德國PS,德國倍加福P F,德國力士樂REXROTH,德國賀德克HYDAC,德國巴魯夫(BALLUFF)、德國施克SICK,德國易福門IFM,寶德BURKERT, 英國諾冠(NORGREN) ,世偉洛克,英國羅托克ROTORK,法國雷思RADIO,意大利康茂盛KOMAZZI,意大利UNIVER,意大利FOX,意大利阿托斯ATOS,丹麥 丹佛斯DANFOSS,日本大金DAIKIN,日本油研YUKEN,日本TOMOE,日本米思米,日本三豐,德國馬爾卡尺,歐姆龍(OMRON),西門子SIEMENS,臺灣氣力可,臺灣亞德客,臺灣:金器(MINDMAN)、臺灣速易可,日本巖田噴槍,臺灣首家噴槍,日本小金井(KOGANEI),派克PARKER,法國樂可利(LEGRIS)接頭、軟管、閥門、消音器,以及各種系列氣液增壓缸,增壓器,氣體增壓器等等我司經(jīng)營進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的專業(yè)公司,店主專門一直從事液壓 氣動(dòng)銷售致力于自動(dòng)化產(chǎn)品推廣,經(jīng)過幾年努力,已經(jīng)發(fā)展成為一家多元化自動(dòng)化產(chǎn)品的代理商,歡迎各司來電來函垂詢 氣動(dòng)銷售有豐富經(jīng)驗(yàn) , 并以誠信經(jīng)營品質(zhì)保證 .為你服務(wù)的理念 ,愿同你共創(chuàng)輝煌 , 歡迎訪問我的店鋪 , 相信你的選擇是對的, 歡迎 新老客戶前來洽談 ,價(jià)格有優(yōu)勢質(zhì)量==誠信==服務(wù) QQ:86344008 公司網(wǎng)址: http//WWW:bjrcc.com.cn http//prosk.cn..com手機(jī)行業(yè)門戶網(wǎng):http://bjrcc.mobi
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