南昌鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)萍鄉(xiāng)（鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)）LED業(yè)者指出,全球LED照明市場(chǎng)滲透率將在2020年進(jìn)入高峰期,LED大廠紛藉由壯大產(chǎn)能規(guī)模,搶攻市占版圖,預(yù)計(jì)這一波LED擴(kuò)產(chǎn)潮要到2018年之后才會(huì)趨緩。據(jù)“2017全球照明市場(chǎng)展望”報(bào)告顯示,2016年LED照明市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到296億美金,2017年LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到331億美金,LED照明滲透率達(dá)到52%。受惠于區(qū)域照明市場(chǎng)發(fā)展,2016年歐洲LED照明占比為23%,其次是北美和。未來(lái)會(huì)有更多汽車(chē)配備該系統(tǒng)，當(dāng)48伏電動(dòng)系統(tǒng)普及之后，它會(huì)更流行。維斯尼克（BillVisnic）認(rèn)為：“該技術(shù)是一種稀有的融合性技術(shù)，它既可以提高工程性能，又可以為買(mǎi)家提供當(dāng)今誘人的功能?！彼?、政策引導(dǎo)：胎壓監(jiān)測(cè)掀起行業(yè)熱潮今年，9月27號(hào)，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)敲定了《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《新標(biāo)準(zhǔn)》），這意味著今后我國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)——必須搭載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
 
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線(xiàn)進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線(xiàn)速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

另外，智能機(jī)器人在法律界還是很有前途的，據(jù)美國(guó)一項(xiàng)調(diào)查顯示，在320所律師事務(wù)所中，有47％的管理層和37％的新律師都認(rèn)為10年內(nèi)人工智能將會(huì)取代人類(lèi)律師，甚至有13．5％都覺(jué)得自己就是那個(gè)被人工智能取代的人。之前，在美國(guó)法律界就已經(jīng)有相關(guān)案例發(fā)生了。一家叫BakerHostetler的美國(guó)律師事務(wù)所就聘請(qǐng)了一個(gè)基于IBMWatson提供的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)上的機(jī)器人律師ROSS。它可以檢索法律文檔的數(shù)據(jù)庫(kù)，找出與述求問(wèn)題相匹配的近乎正確的答案。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)國(guó)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審，萬(wàn)山等地區(qū)還爭(zhēng)取到連續(xù)三年每年近億元的國(guó)家重金屬污染項(xiàng)目資金，助推萬(wàn)山實(shí)施土壤治理修復(fù)和汞污染等工作。目前，萬(wàn)山正對(duì)境內(nèi)８００余平方千米的土壤實(shí)施網(wǎng)格化加密調(diào)查，大力探索生物修復(fù)和農(nóng)藝化學(xué)調(diào)控等“精準(zhǔn)靶療式”的土地修復(fù)工程；建立包括地方病制在內(nèi)的環(huán)境健康監(jiān)管機(jī)制等。點(diǎn)評(píng)：汞具有食物鏈富集放大的作用，進(jìn)入人體后會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生巨大危害，患上水俁??；1克汞，就可以污染180噸水。
 
南昌鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)萍鄉(xiāng)（鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)）預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

恩格爾是全球能夠?yàn)橐簯B(tài)金屬材料的加工提供注塑機(jī)和整合的系統(tǒng)解決方案的重要供應(yīng)商。恩格爾以全電動(dòng)機(jī)器系列e-motion為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)了一種新型Liquidmetal液態(tài)金屬材料注塑機(jī)——一種金屬注塑(MIM)和CNC加工的替代技術(shù)。Liquidmetal機(jī)器與用于塑料加工的普通注塑機(jī)之間的差別，主要是注塑單元不同。液體金屬合金有從圓棒切削的碎塊材料形式，這些坯料自動(dòng)供入熔化腔中，在高真空條件下感應(yīng)加熱熔化。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線(xiàn)從一端進(jìn)線(xiàn)口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線(xiàn)向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線(xiàn)路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 南昌鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)萍鄉(xiāng)（鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)）

對(duì)這些5年后產(chǎn)能不至于過(guò)剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資，這事關(guān)一個(gè)企業(yè)5年后能否生存的問(wèn)題——我在研究汽車(chē)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，歡迎感興趣的朋友探討這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，我相信今天開(kāi)始創(chuàng)新，5年后會(huì)有成長(zhǎng)為大企業(yè)的機(jī)會(huì)。第四，要盡快重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究。我前面已經(jīng)分析過(guò)，5年后，汽車(chē)產(chǎn)能的過(guò)剩會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在全球市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車(chē)企業(yè)，必須現(xiàn)在就開(kāi)始專(zhuān)利布局，否則屆時(shí)根本無(wú)法把國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)。
南昌鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)萍鄉(xiāng)（鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)）近，國(guó)外的一名木匠，利用木頭打造出一輛的汽車(chē)。據(jù)了解，木匠自己有一輛老款式的歐寶座駕。他用愛(ài)駕歐寶作為樣本，利用木頭按照真實(shí)的汽車(chē)比例，1比1打造而成，完美重現(xiàn)這輛車(chē)。車(chē)上除一些硬件外，幾乎所有的部分都是用木頭打造。制作這輛車(chē)，木匠整整花了半年時(shí)間。令人難以置信的是，這輛車(chē)通過(guò)了性能檢測(cè)認(rèn)證，可以正常在路上行駛，時(shí)速高達(dá)80km/h。這輛車(chē)開(kāi)在路上，連交警都紛紛拿出手機(jī)圍觀拍照，隨后木匠還收到了歐寶公司的邀請(qǐng)函?！　‰p人操作，輕便靈活，移動(dòng)方便，適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的3-5倍，每天可以生產(chǎn)4-6噸，定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè)，角度調(diào)節(jié)范圍廣，0-180度任意調(diào)整，能彎曲方形，梯形箍筋和Ｕ型鉤，適用于建筑、橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工。　　為什么它的使用率如此之高呢。真的僅僅是因?yàn)槌怂贈(zèng)]有別的工具可以剪短鋼筋了嗎。答案顯然是否定的。科技日新月異，切斷鋼筋怎么可能僅僅只有鋼筋切斷機(jī)一種機(jī)器呢。我們都知道，在建筑行業(yè)里面講求的就是效率還有工作的可靠性，而鋼筋切斷機(jī)跟其他可以用來(lái)切斷鋼筋的機(jī)器設(shè)備相比，重量相對(duì)而言比較輕而且損耗的能量比其他鋼筋切斷設(shè)備要少得多。