貫穿上海城市主干道——延安路——“延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)是上海市的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是上海市條路面快速公交軌道,對于上海公交發(fā)展具有特殊的意義。因此投資方對該項(xiàng)目的進(jìn)行和施工都提出了嚴(yán)苛的要求。必須在197天內(nèi),“盡管要求超乎苛刻,但上海市政總院以EPC模式總承包了該項(xiàng)目的所有建設(shè),單位則主要負(fù)責(zé)所有觸網(wǎng)和照明燈具固定安裝的加固補(bǔ)強(qiáng)工程。為滿足該項(xiàng)目中對產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求,經(jīng)過研究和產(chǎn)品測試,們終鎖定了與們有長期合作的慧魚公司。報(bào)價:興城鋼絞線穿束機(jī)??!誠信互利
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理:減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動,鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入,主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時,達(dá)到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。


報(bào)價:興城鋼絞線穿束機(jī)?。≌\信互利智能制造屬于資金密集型行業(yè),而廣大中小企業(yè)普遍面臨著融資難問題,資金已經(jīng)成為制約中小型智能制造企業(yè)發(fā)展的一個重要因素,來自和地方的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)和科研基金投入,將為智能制造產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)大的動力和資源,解決智能制造企業(yè)孵化、發(fā)展、擴(kuò)大規(guī)模的資金需求及資源引進(jìn)、配置問題。目前北京市、廣東省、山東省、湖南省均已經(jīng)出現(xiàn)不同形式的智能制造產(chǎn)業(yè)投資基金,預(yù)計(jì)2017年智能制造產(chǎn)業(yè)基金產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模將超過1000億元,成為智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng):
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時,應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后,鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
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