VR已經(jīng)是實實在在的東西了。在過去一年里，幾乎每家主要的VR公司都推出了自己的頭盔，不管是HTCVive、OculusRift這樣的高端頭盔，還是谷歌(微博)Daydream和三星的GearVR這種和智能手機搭配使用的平價頭盔。早期嘗鮮者已經(jīng)購買了產(chǎn)品，VR游戲也已經(jīng)亮相，到了現(xiàn)在，初的感已經(jīng)降溫，而更迫切的問題仍然存在：這些VR平臺將如何發(fā)展?能用它們做些什么正經(jīng)事嗎?VR僅僅是一塊幫們登上增強現(xiàn)實(AR)高峰的踏腳石嗎?毫無疑問，初生階段的VR主要是一種游戲技術。{寶欣】；廣西鋼絞線穿線機@承諾守信
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
{寶欣】；廣西鋼絞線穿線機@承諾守信”“柴油車要想滿足標準必須采用高壓共軌系統(tǒng)，而汽油機也必須采用缸內直噴才能達到充分燃燒?！币Υ旱抡J為，實施六標準后，汽車燃油供油系統(tǒng)需升級，以往的
機械泵必須切換成高壓共軌系統(tǒng)。機械泵一般噴射壓力也才1600bar，而六標準噴射壓力必須達到2200bar以上?！俺四軌蜉p松達到噴射壓力要求，高壓共軌系統(tǒng)的噴射次數(shù)和噴射精度也遠遠高于機械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度增加成本的重要因素之一?！币Υ旱氯缡钦f。
預應力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
{寶欣】；廣西鋼絞線穿線機@承諾守信松下營業(yè)部副部長謝鼎全同樣告訴記者，山之石比起其公司，德庫卡(KUKA)展臺的動靜大了許多，“搖滾”KR3AGILUS機器人帶來架子鼓表演，參觀者還可以與它一起瘋狂打地鼠。在熱鬧的背景下，庫卡此番帶來了其適應“德作為“這些將使德乃至整個歐洲獲得額外的2000億——3000億歐元產(chǎn)值，博世力士樂董事總經(jīng)理劉火偉對記者表示，德的很多技術已十分成熟，達到“說道，以舊線改造為例，別看德有些工廠改造的動靜不大，但產(chǎn)生的效益及目的都很驚人。
{寶欣】；廣西鋼絞線穿線機@承諾守信世界鋼鐵協(xié)會副、奧鋼聯(lián)董事長埃德爾向德媒體“星期日歐元”雜志表示，歐盟鋼鐵行業(yè)一直沒有進行“以減產(chǎn)為目標的真正結構調整，沒有有針對性地開發(fā)面向未來的產(chǎn)品”，“整個行業(yè)陷入了忽視未來發(fā)展需求而帶來的困境之中”。雖然90年代中期以來歐盟大型鋼鐵企業(yè)已從二十幾家減少到目前的六至七家，但當時已虧損的鋼鐵企業(yè)重組后，繼續(xù)在更大規(guī)模的鋼鐵集團里生存，業(yè)內很多人仍以盡量擴大產(chǎn)能為傲。歐盟鋼鐵企業(yè)中，普通鋼仍占據(jù)主導地位。
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