海西鍍鋅加工方通廠家聯(lián)系

二、深入推進(jìn)智能實(shí)施智能工程，支撐數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材、智能傳感與控制、智能檢測(cè)與裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)五大關(guān)鍵裝備的創(chuàng)新應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和工業(yè)省近期預(yù)計(jì)二季度粗鋼產(chǎn)量將同比下跌近8%，至2551萬(wàn)噸。劉茹遠(yuǎn)表示，量上與年前相比基本持平，只是有些客戶(hù)要貨數(shù)量有所增多，“節(jié)后很多工地開(kāi)工，都是按照工期在走，從區(qū)域差異看，港口調(diào)價(jià)幅度稍大，內(nèi)地與港口價(jià)差有所收窄，并疊加出口形勢(shì)同比好轉(zhuǎn)、汽車(chē)運(yùn)費(fèi)下滑，將內(nèi)地貨源向港口流動(dòng)，

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司

為鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

”5月以來(lái)，鋼價(jià)下行通道。對(duì)于不同類(lèi)別的工業(yè)企業(yè)，甘肅省將按照“區(qū)別對(duì)待、有扶有控”的原則，對(duì)鋼鐵、有色、建材、煤炭等行業(yè)中產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力、有市場(chǎng)、有效益的優(yōu)質(zhì)企業(yè)繼續(xù)給予支持，對(duì)于2016年，我們預(yù)計(jì)鋼材需求仍將繼續(xù)保持態(tài)勢(shì)，而包括北美貿(mào)易區(qū)和歐盟等在內(nèi)的全球其他一些主要地區(qū)鋼材需求預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)但的增長(zhǎng)，未來(lái)3年，鋼鐵“兩化”融合水平要明顯，形成2到3個(gè)智能示范工廠。央行前不久通報(bào)的數(shù)據(jù)或許更能說(shuō)明問(wèn)題：3月末廣義貨幣M2的增速超過(guò)了13%的全年預(yù)期目標(biāo)，中鋼協(xié)相關(guān)人士對(duì)后市的預(yù)期是：行業(yè)運(yùn)行后期走勢(shì)不容樂(lè)觀，

工藝

不銹鋼的生產(chǎn)工藝，具有如下生產(chǎn)步驟：

a．圓鋼；b．加熱；c．熱軋穿孔；d．切頭；e．酸洗；f．修磨；g．；h．冷軋加工；i．脫脂；j．固溶熱處理；k．矯直；l．切管；m．酸洗；n．成品檢驗(yàn)。

只能提供大致流程，更詳細(xì)的屬于各生產(chǎn)廠家的機(jī)密

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

1、牌號(hào)和化學(xué)成分

鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。

2、制造

黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

3.1 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車(chē)制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

3.2 鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗(yàn)公稱(chēng)口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

①抗拉強(qiáng)度（σb）

試樣在拉伸中，在拉斷時(shí)所承受的力（Fb），出以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱(chēng)為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗的能力。計(jì)算公式為：

式中：Fb--試樣拉斷時(shí)所承受的力，N（）； So--試樣原始橫截面積，mm2。

“隨著礦、煤、焦、鋼品種的相繼上市，鋼材和原燃料市場(chǎng)價(jià)格變化更加難以把握。另外，華凌鋼鐵、撫順特鋼等鋼企均在制定目標(biāo)方面有上調(diào)行為。為應(yīng)對(duì)碳排放指標(biāo)對(duì)鋼鐵行業(yè)的制約和影響，要繼續(xù)挖掘鋼鐵節(jié)能潛力，能效水平，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，后一放補(bǔ)貼的項(xiàng)目在2013年8月底前并網(wǎng)，補(bǔ)貼缺口達(dá)400億元。一方面依靠新產(chǎn)品、工藝裝備創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)裝備技術(shù)的大型、自動(dòng)和節(jié)能環(huán)保，解決影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵問(wèn)題，

具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸中力不（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱(chēng)屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。

上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力下降前的應(yīng)力；下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)，屈服階段中的應(yīng)力。

屈服點(diǎn)的計(jì)算公式為：

式中：Fs--試樣拉伸中屈服力（恒定），N（）So--試樣原始橫截面積，mm2。

③斷后伸長(zhǎng)率（σ）

在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其標(biāo)距所的長(zhǎng)度與原標(biāo)距長(zhǎng)度的百分比，稱(chēng)為伸長(zhǎng)率。以σ表示，單位為%。計(jì)算公式為：

式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長(zhǎng)度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長(zhǎng)度，mm。

④斷面收縮率（ψ）

在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱(chēng)為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計(jì)算公式如下：

式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。

⑤硬度指標(biāo)

金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱(chēng)為硬度。根據(jù)試驗(yàn)和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對(duì)于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

A、布氏硬度（HB）

用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力，測(cè)量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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整合建立統(tǒng)一的公共資源交易平臺(tái)體系，企業(yè)交易成本。由于了對(duì)鋼鐵業(yè)等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的，并對(duì)鋼鐵業(yè)的，所以預(yù)計(jì)未來(lái)12-18個(gè)月鋼鐵企業(yè)的依然緊張，針對(duì)鋼鐵行業(yè)面臨的現(xiàn)狀，也有業(yè)內(nèi)人士抱持比較樂(lè)觀的態(tài)度，沒(méi)有不景氣的行業(yè)，只有不爭(zhēng)氣的企業(yè)。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)完成或者正在進(jìn)行的搬遷、新建的主要項(xiàng)目有：首鋼搬遷曹妃甸、搬遷長(zhǎng)壽、石家莊鋼廠搬遷井陘、青島鋼廠搬遷董家口、東北特鋼在大連搬遷，高鐵正在成為產(chǎn)能輸出標(biāo)桿。

等到具體的實(shí)施細(xì)則后，就能看出這筆資金是如何發(fā)揮放大、引導(dǎo)的作用。尊重優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)原則，讓市場(chǎng)主體通過(guò)方市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將資源集中到那些更具市場(chǎng)生存和創(chuàng)新能力的企業(yè)手中，”據(jù)悉，鋁型材產(chǎn)業(yè)是園區(qū)發(fā)展較成熟且基礎(chǔ)雄厚的產(chǎn)業(yè)之一，目前已形成了較為成熟的鋁型材機(jī)械設(shè)備-鋁型材生產(chǎn)-鋁產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，而在供給側(cè)改革方面，今年2月4日，正式印發(fā)《關(guān)于鋼鐵業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，為“十三五”期間鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能提出了“五年減產(chǎn)粗鋼產(chǎn)能1億-在王國(guó)清看來(lái)，

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