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此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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由于電動三輪車屬機動車，需掛牌上路行駛，否則將被暫扣。但另一方面，由于多種原因，當(dāng)前電動三輪車無法上牌。這讓電動三輪車陷入尷尬局面，快遞行業(yè)受到很大影響。鄭州快遞電動三輪車沒有統(tǒng)一的標(biāo)準，們只能按規(guī)定查處。記者了解到，快遞電動三輪車的尷尬局面也折射出，鄭州快遞專用電動三輪車管理規(guī)范缺失的問題。而接下來，這一問題或?qū)⒌玫浇鉀Q。未按規(guī)定行駛?cè)允芴幜P目前，鄭州正大力推進城區(qū)道路交通秩序綜合治理工作，其中，未按規(guī)定上路行駛的電動三輪車仍在整治范疇之中。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

曲靖物流公司哪家便宜面對越發(fā)復(fù)雜的世界貿(mào)易形勢，郵政有著物流的優(yōu)勢基因，應(yīng)該把握時機走出全新發(fā)展之路。聯(lián)合行業(yè)伙伴+拓展多重運輸方式降低運營成本及風(fēng)險不論是貿(mào)易保護措施，抑或是征收高額關(guān)稅，歸根結(jié)底都是增加各貿(mào)易商品成本。美作為世界市場，已經(jīng)成為各對外貿(mào)易繞不過去的目標(biāo)，就對外貿(mào)易或跨境電商而言，絕不會因為美接二連三的自保護措施而放棄該市場。此外，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，各經(jīng)濟實力的此消彼長、不均衡態(tài)勢出現(xiàn)，其家再度出現(xiàn)自貿(mào)易保護行為也是不可避免的。