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截至7月28日，自去年河南省率先施行高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策以來(lái)，享受此項(xiàng)優(yōu)惠政策的貨車達(dá)2493.95萬(wàn)輛次，一年來(lái)共優(yōu)惠通行費(fèi)3.32億元。此次，河南省繼續(xù)實(shí)施高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，再次加大優(yōu)惠力度，由原來(lái)的每天22時(shí)至次日6時(shí)的8個(gè)小時(shí)，延長(zhǎng)到每天20時(shí)至次日6時(shí)的10個(gè)小時(shí);由原來(lái)僅對(duì)持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車享受9折優(yōu)惠，擴(kuò)大到持有全各地的ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車均享受9折優(yōu)惠。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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在當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)物流負(fù)責(zé)人看來(lái)，在當(dāng)?shù)匚锪鞲?jìng)爭(zhēng)一直很激烈，但過(guò)去主要集中在中小包裹的運(yùn)輸上。三四線城市的日常消費(fèi)對(duì)電商的需求度和依賴度很高，尤其在貿(mào)易輕紡類，這也催生了當(dāng)?shù)卮罅靠爝f公司的誕生和發(fā)展。這位負(fù)責(zé)人坦言，受體制靈活性的限制，傳統(tǒng)快遞的業(yè)務(wù)就沒(méi)有了優(yōu)勢(shì)，在縣城，各家快遞公司能靈活合作，壓低價(jià)格。但如今，們要面臨的是一種新的競(jìng)爭(zhēng)格局向外輸出為主的大件包裹市場(chǎng)，過(guò)去，這個(gè)市場(chǎng)由于成本高，利潤(rùn)低等原因，很少有中小快遞公司愿意介入。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

赤峰貨運(yùn)公司聯(lián)系電話10月31日至11月3日，由物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、機(jī)械工程協(xié)會(huì)、漢諾威米蘭展覽有限公司共同主辦的2017亞洲物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)在上海新博覽中心舉行。此次展會(huì)主題是聚焦智慧物流，行業(yè)風(fēng)向，展會(huì)規(guī)模突破6萬(wàn)平米，引了600余家企業(yè)參展。新北洋攜物流行業(yè)核心技術(shù)產(chǎn)品和創(chuàng)新解決方案應(yīng)邀亮相。物流信息化解決方案新北洋在快遞物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域推出了一系列專業(yè)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了快遞物流的便捷下單、快速攬件、分揀、安全派件、交單及倉(cāng)儲(chǔ)物流的便捷的入庫(kù)、上架、揀貨、包裝、配送等流程。