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未來，們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。萬霖說，綠色物流不是簡單的換幾輛電動車，需要全鏈路、全行業(yè)、全社會共同努力。公開資料顯示，早在2016年6月，菜鳥就聯合30多家物流合作伙伴發(fā)起了聯合環(huán)保行動，通過綠色包裹、綠色回收、綠色智能、綠色配送四項措施推動綠色物流發(fā)展。為了持續(xù)加碼綠色物流，菜鳥同日宣布對品牌進行升級，在原有藍色logo中增加了綠色元素，字符A也的變成了循環(huán)再生標志。和同行相比，快遞業(yè)在綠色探索方面力度空前，應用范圍更廣泛。

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深圳市交通運輸行政支隊6月9日透露，近期查獲多臺網約貨運車輛非法營運。為此，該支隊已兩次約談部分網絡貨運平臺深圳負責人，提出管要求。相關負責人介紹稱，據不完全統計，目前在深圳運營的網約貨運平臺企業(yè)不少于20家。但是根據調查，部分平臺企業(yè)的道路貨物運輸許可正在審批之中，相當數量的司機和車輛仍未取得道路貨物運輸資質。5月以來，支隊共檢查網約貨運平臺車輛35臺，其中5臺存在私自運輸危險品行為，13臺車輛非法營運。

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南通翻斗車托運咨詢電話濟南市交通委相關負責人說，們正在加緊協調各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎設施產業(yè)有限公司相關負責人表示，大橋由其公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復雜，車型也多，還在商討之中。