新聞：西安到嵐皋回程車調(diào)度快速直達(dá)
擁有完善的全運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以讓全一快遞實(shí)現(xiàn)從客戶發(fā)送投遞需求到上門提貨的高速響應(yīng)，并保障貨物快速安全轉(zhuǎn)運(yùn)到空運(yùn)基地。同時，全一快遞印度專線，將到達(dá)空運(yùn)基地的貨物，一方面除整合第三方優(yōu)質(zhì)資源從香港直飛印度外，還依托公司友和道通集團(tuán)自有的昆明=孟買、昆明=德里及昆明=班加羅爾三條航線(由A300-600全貨機(jī)執(zhí)飛，一周高達(dá)15班，航班多而且時刻佳)直飛印度，并運(yùn)用自有的快件倉保障，為客戶提供便捷的綠色空運(yùn)服務(wù)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到嵐皋回程車調(diào)度快速直達(dá)通信系統(tǒng)為提供便利通信系統(tǒng)是專為城市軌道交通門提供業(yè)務(wù)服務(wù)而設(shè)置的通信系統(tǒng)，為了能夠?qū)崿F(xiàn)全局資源共享，開展日常工作和及時發(fā)現(xiàn)、快速處置軌道交通運(yùn)營過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，烽火為1號線提供了全線車站的傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)的供貨及集成服務(wù)，為門合理調(diào)動力提供可靠的技術(shù)手段。呼和浩特城市軌道交通1號線就像一條大動脈，承載著百姓的希望，蓬勃有力地在城市中流淌著，繼而緩緩延伸著，終必定會將城市的不同部分有機(jī)地聯(lián)系在一起。